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육상체계

일본 차륜장갑차량 사업이 3개 업체 경쟁으로 압축

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출처 https://www.defensenews.com/global/asia-...mpetition/

일본이 장갑차량 사업에서 손을 떼기로한 이전 계약자의 결정에 따라 보류되었던 프로그램을 추진하기로 결정하면서 새로운 차륜 장갑차를 공급할 3곳의 경쟁 업체를 선정했다.


일본 방위성 획득, 기술 및 군수기구(ATLA)는 9월 10일 홈페이지에 올린 성명에서 제너럴다이나믹스 랜드시스템즈의 LAV 6.0, 핀란드 파트리아의 AMV, 그리고 일본 미쓰비시 중공업(MHI)이 낼 차량을 Type 96 8X8 APC의 잠재적인 대체물로서 평가할 것이라고 밝혔다.


이는 ATLA가 장갑 재질 문제가 있다고 지적한후 2018년 7월 ATLA가 일본 회사 코마츠(komatsu)가 차륜장갑차(성능향상형) 개발을 중단한다고 밝힌뒤 나온 것이다.


이후 코마츠는 2월에 이미 계약된 핵, 생물학 그리고 화학 정찰차량의 생산을 계속하기 위해 장갑차 개발과 제작에 관여하는 것을 완전히 끝내겠다고 발표했다.


회사는 육상자위대를 위한 신형 경장갑차량 개발에 어려움을 겪었지만, 그런 결정의 이유로는 비용과 외국 부품의 사용으로 인해 그 부분의 수익이 낮기 때문이라고 언급했다.


GDLS 호주 및 인도-태평양 부사장이자 총지배인인 Kevin Connell은 "우리 LAV 6.0은 사용자의 특정한 임무 역학 요구사항을 충족시키기 위해 광범위하게 사용되고 여러 구성으로 시험되어 신뢰할 수 있는 차량이다."라고 말하고 "우리는 일본의 친구들에게 능력을 보유줄수 있는 기회를 높이 평가한다."고 말했다.


MHI가 이 프로그램에 무엇을 제안할지는 확실치 않다. 회사는 이미 육상자위대에 전차 파괴역할을 위해 105mm 포를 갖춘 8X8 차륜장갑차인 Type 16 기동전투차량을 공급하고 있다. Type 16의 새시와 구성요소를 사용하는 개발이 가장 논리적인 선택으로 보일 수 있다.


MHI는 이전까지 국내 혹은 해외에서 선정된 적이 없음에도 방산전시회에서 8X8 APC의 축소모형을 전시한 적이 있다.


육상자위대는 현재 Type 96 APC 360대를 보유하고 있다. 이 차량은 코마츠가 제작했고, 오래된 차량은 1996년부터 일본에서 운용되었다.
 

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