미 공군과 주방위 공군, 본토 내 공수작전 필요성에 대해 재검토

The US National Guard and US Air Force (USAF) are reviewing intra-theatre airlift needs as the latter is seeking to unload its nascent Alenia C-27J Spartan fleet.

미 공군이 초기 Alenia C-27J Spartan 부대를 해체할 방법을 찾고 있음에 따라 미 주방위군과 미 공군은 본토내 공수작전 필요성에 대해 검토하고 있는 중이다. 

C-27J procurement began in 2007 as the Joint Cargo Aircraft (JCA) programme run by the US Army and USAF, which were to buy 78 aircraft in total - 54 for the USAF and 24 for the army to supplant older C-12 Huron and C-23 Sherpa platforms.

JCA 프로그램이 미 육군과 미 공군에 의해 운영됨에 따라 미 공군에 54대 그리고 육군에 24대로 총 78대 구매가 예정되었던 C-27J 도입은 노후한 C-12 Huron과 C-23 Sherpa를 대신하기 위해 2007년에 시작되었다 

The Air National Guard (ANG) was to operate the USAF's C-27J airlifters.

주 방위 공군은 미 공군의 C-27J 수송기를 운영할 계획이었다.

"The C-27 was a platform that we were very interested in for the homeland mission ... but with the sequestration bill that had to be paid, something had to go, and the air force selected that," General Frank Grass, chief of the National Guard Bureau, told reporters during a 19 November breakfast meeting in Washington, DC.

"C-27은 자국내 임무용으로 우리가 매우 관심을 갖고 있던 플랫폼이었다..그러나 지불해야 할 시퀘스트레이션 비용이 있어서 무언가는 떠나보내야만 했었고 공군은 그것을 선택하였다."고 주 방위국 총장인 Frank Grass 장군이 19일 워싱턴 DC에서 아침식사 회의에서 기자들에게 밝혔다.

Still, Gen Grass has asked the 'National Commission on the Structure of the Air Force' to study what smaller platforms, such as the C-12 Huron and C-23 Sherpa, have been lifting and how often and far they were flying over the last 10 years, both overseas and in the US. The ANG chief hopes this study will result in "a proposal of who's going to do that mission in the future, realising that we cannot afford everything".

여전히, Grass 장군은 '공군 위원회'에게 지난 10년 간 C-12 Huron과 C-23 Sherpa와 같은 어떤 작은 플랫폼들이 화물을 실고다니고 얼마나 자주 그리고 멀리 날아갔는지 연구해달라고 요청하고 있다. 

Meanwhile, the USAF is trying to give away the 21 C-27Js it has purchased - which includes five now in production - to another US government agency. The army does not appear to want the aircraft, but US Special Operations Command, the US Coast Guard, and US Forest Service are understood to have submitted letters of interest.

한편, 미 공군은 구매했던 현재 생산 중이 5대를 포함해 21대의 C-27J들을 다른 미 정부 부서에게 넘겨주기 위해 노력하고 있는 중이다. 육군은 기체를 원하는 것처럼 보이진 않지만 미 특수전 사령부, 미 해안경비대 그리고 미 산림청은 참여의사(LOI)를 표한 것으로 알려져 있다. 

http://www.janes.com/article/30352/usaf-and-air-national-guard-re-evaluating-intra-theatre-airlift-needs