록히드마틴, F-35A에 Auto GCAS 지상충돌방지 시스템 통합 시작
| 출처 | https://www.janes.com/article/90095/lock...nto-f-35as |
|---|
록히드마틴 성명에 의하면, 회사가 미 공군 F-35A에 Automatic Ground Collision Avoidance System (Auto GCAS)을 통합하기 시작했다.
Auto GCAS는 지형지도, 지리 위치, 그리고 자동으로 지상충돌 가능성을 감지하고 방지한다. 시스템이 임박한 영향을 인식하면, 조종사에게 조치를 취하도록 지시한다. 조종사가 응답하지 않을 경우, Auto GCAS는 항공기를 위험에서 벋어나게 하기 위한 임시적인 통제를 하고 그후 안전한 궤도에서 조종사에게 항공기 통제권을 돌려준다.
이 기술은 원래 NASA와 공군연구소(AFRL)이 협력하여 록히드마틴 F-16을 위해 개발된 것이다. 이 프로그램에 대해서 잘아는 소식통은 7월 24일 Jane's에게 F-35와 F-16용 Auto GCAS는 본질적으로 동일하며, 시스템이 F-35의 운용 비행 프로그램과 통합되도록 하기 위한 조정을 거쳤다고 밝혔다.
(이하 생략)
폴라리스
참 좋은 시스템이네요. 울나라도 F-15k에 저 시스템을 장착했으면 하네요.
저 시스템에서 가장중요한게 맵인데, 토마호크처럼 지형을 미리탑재하고 날아간다면 모를까, 외부에서 전자지도가 무선으로 전달된다면 큰 문제가 야기될 수있습니다. 간단하게 전자맵이 재밍되거나 왜곡되면 끝장입니다.
물론 일차원적인 얘기라, 대비는 하고 있겠죠?
지형 데이터는 전투기 컴퓨터에 넣고 다닙니다.
물론 AUTO G-CAS는 기존의 미션 컴퓨터가 쓰던 지도 데이터보다 더 정밀한 지형 데이터가 필요하니 용랑도 훨씬 더 큽니다.
록마에서도 80년대부터 연구가 이루어졌지만 최근에야 구현이 된 가장큰 이유로 고성능 고용량 저장매체가 현실화되고, 전투기에 내장된 컴퓨터가 그런 고용량 데이터를 실시간 처리할 수 있게 되었다는 걸 꼽고 있습니다.
kfx에 지상충돌회피장치가 이것인가요?
네, 맞습니다.
과거에 언급된 걸로는 저공 침투 임무시 사용될 기술에 비중을 두고 있어서 완전히 똑같을지는 모르겠지만, 비슷하다고 보면 맞을겁니다.
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고하시겠습니까?