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부실·결함 대부분 개선… 수리온 다시 날 수 있나

마요네즈덥밥 마요네즈덥밥 1844

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출처 http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LS...0003215285

이번 감사원으로인해서 인니 진출하려던 수리온 사업도 타격이 컸다고하던데 .. 안타깝네요.

 

전체적으로는 무슨 이유에서인지는 모르겠지만

개선중인사안 중심으로 재탕 여론화했던 감사원의 비전문성이 여실히 드러난것으로 보이네요. 

 

이런 현행 감사원처럼 이런 문제가 재발을 막기위해

감사원을 지시/지휘 핵심 책임자를 중징계 할수있는 견제할 장치 마련이 필요한것 같습니다.

 이런게 한두번도아니고;;;;

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김치찌짐 2017.10.11. 16:08

감사원의 문제가 아니기 때문에 상관 없을 것 같네요.

노비스 2017.10.12. 12:26

KAI가 엔진결함 쉬쉬하며 무마하려다 일을 키운 것은 명백한 잘못입니다.

 

쉴드쳐줄 일이 아닌듯요.

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마요네즈덥밥 글쓴이 2017.10.13. 19:36
노비스

해당기사도 그동안 지적된 수리온 문제점에대해서 언급하고있습니담,ㄴ  대부분은 체게 개발도중 문제점인 인식하고 개선중인 사안들이였죠.

 감사원의 미비점을 지적하는것이 실드로고 하기에는 논리적으로 맞지않는듯합니다.

노비스 2017.10.13. 20:57
마요네즈덥밥

1) 2015년초 수리온 12호기와 2호기 사고로 'VG 시스템'과 'FEDEC 결함' 발견
    (이때까진 그래도 엔진 날려먹고 12억씩 깨먹는 정도)

 

2) 이를 개선하지 않고 쉬쉬하며 책임회피와 방치
     (한국 꼰대조직의 병폐를 그대로 보여주는...)

 

3) 특히 운용과정에서 발견된 결함을 수정하긴 커녕 조종사 메뉴얼에 주의사항 한 줄 추가하고 쌩까려고 시도
   (개선중이었다고 쉴드 쳐주기엔 죄질이 극히 불량)

 

4) 결국 10개월 후 같은 결함으로 수리온 4호기 추락하여 손실 (파일럿 안 죽은게 다행)

 

 

감사원의 비전문성에 대해선 저도 매우 비판적입니다만...이건 정말 일벌백계가 필요합니다.

특히 매뉴얼에 주의사항 한줄 써놓고 책임회피 시도한건 정말 '인성의 문제'죠.

 

 

 

ps. 감사원 하는 짓이 맘에 안드는건 사실이지만.... 그래도 비판하려면 최소한 해당 발표자료는 읽어보고 깝시다. 

 

ps2. '논리적이지 않다'라는 지적은 그대로 돌려드립니다. 

 

 

 

미리메가 2017.10.13. 21:20
노비스

음 그랬군요.

싸잡아서 문제점을 피해간다면 방산비리는 영원히 강하게 지속되겠죠.

감사원도 깔끔하거나 전문성이 없어 보이긴 하지만 억울하더라도 문제점이 있다면 짚고 넘어가는게 맞다고 보네요.

감사원 탓만 하다가는 거지꼴을 못면할거 같습니다. 우리나라가 말이죠...

꾸르릉 2017.10.12. 13:06
그냥 총체적 문제에요 분식회계 규모가 5천억에 오늘 거래도 일시중지되었는데 .... 일반 민간기업이었으면 벌써 상폐되고 날아갔죠 ㅜㅠ
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마요네즈덥밥 글쓴이 2017.10.13. 19:33
꾸르릉

이라크 t-50대금으로인한것인데  방산기업 특성상 분식회계도 맞느냐 아니냐 논란의여지는 많습니다.

 사업 특성같 같은 잣대를 댈수는 없죠.

비슷하게 예전 경제위기때 선박운송회사들의 부채비율을 일반기업과같이 취급하다가 기업들의 경쟁력을 망친것처럼 말이죠.

 

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