인도 공군, 재규어 전투기 엔진 업그레이드를 포기하고 대신 Su-30MKI 더 살듯

인도 공군이 관련 비용이 많이 들기 때문에 제규어 종심 타격기의 엔진 업그레이드 계획을 보류하기로 했다. The Print는  대신 인도 공군이 비행이 중지될 이 항공기를 대체하기 위해 Su-30MKI을 추가할 수 있다고 확인했다.

국방기구 고위 소속통은 1980년대 빈티지 쌍발 항공기의 롤스로이스 아두르 811 엔진은 엔진 추력이 15~30% 감소했다고 밝혔다. 이것은 재규어가 최대 탑재량을 운반할 수 없다는 것을 의미한다.

인도 공군은 엔진 업그레이드에 들어가고 미국 허니웰의 F-125IN 엔진을 선정했었다. 그러나, 소식통들은 재규어 엔진 업그레이드 프로그램이 어색한 상태라고 밝혔다.

소식통은 "허니웰과 HAL의 엔진 교체를 위해 부른 비용이 너무 비쌌다. 이런 업그레이드 두개로 우리는 한대의 기본형 라팔을 살 수 있다."고 말했다.

현재, 인도 공군은 총 6개 비행대 분량의 재규어를 운용하고 있다. 그러나, 실제 전력으로는 6개 비행대가 완편이 아니고 5개 비행대만 운용하고 있다.

항전장비 업그레이드는 도움이 안된다

재규어는 이미 - Darin I에서 Darin III 표준으로 - 항전장비 업그레이드를 받고 있지만 이 프로그램은 일정보다 7년이 뒤쳐졌다.

소식통은 "Darin-II 업그레이드는 항전장비와 더 나은 조종석 시스템에 대한 것이다. 하지만 문제는 엔진이다. 추력 계수가 하락하고 있기 때문에, 이 항공기는 이미 예방조치로서 평시 운항중에 낮은 하중으로 비행하고 있다"고 말했다.

소식통들은 항공기가 조종사의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있기 때문에 항공기 엔진 추력이 특정 수준 아래로 떨어지면 비행이 중단되는 시기가 올 것이라고 덧붙였다.

인도 공군 조종사들은 재규어의 현재 엔진이 너무 출력이 떨어져 하나가 고장날 경우 두번째 엔진이 안전이 아닌 충돌지점으로 데려간다고 자신들끼리 농담을 하고 있다.

추가 수호이 구입

한 소식통은 수호이가 비슷한 역할을 할 수 있기 때문에 더 많은 수호이를 조달하려는 계획이 고려되고 있다고 말했다.

소식통은 "한가지 계획은 Su-30MKI가 비행이 중단된 이들 전투기를 대체하도록 명령하는 것이다. 역할에 관한 한, 수호이는 두개의 재규어와 같은 역할을 할 수 있다."고 말했다.

소식통은 "우리는 엔진이 문제가 되면 정말로 함대 전체를 비행중지시킬 여럭이 없다. 만약 그렇게하면, 우리 전투기 비행대는 파키스탄보다 적어질 것이다. 25개 비행대중에 노후한 미그기가 있다는 것을 잊지 말아라."라고 했다.