보고서에 따르면 북 미사일이 자신의 도시를 강타했다.

 지난 작년?! 봄?! 평양 비행장에서 쏘아올린 중거리 미사일가운데 엔진의 원인에의해 (단분리가 안되었는지)

25마일 40km 쯤 날아서 덕천에 떨어졌다고합니다. 사실인지;;;구글어스로 한번좌야겟네요.

 

작년 북괴가 비행장에서 발사한것은

 

봄에쏘아올린건 2월12일 평북 방현비행장 북극성2형이 있구요.

http://www.hankookilbo.com/v/5bc82913e21b4dc59e1c5cdf78b13db1

 

 가을에는 평양 순안비행장에서 쏘아올린건 8월29일 9월 15일 화성12형을 발사한적이있습니다.

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2017/08/29/2017082901901.html

http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201709150718001&code=910302

 

그외 실패했다고 알려진 북괴의 미사일도발은 3월 22일 원산 비행장,4월5일 ,4월16일 함경도 신포 4월29일 평안 북창 사례가있습니다.

http://www.hankookilbo.com/v/5bc82913e21b4dc59e1c5cdf78b13db1

 

 원출처를 찾아보니 드플로맷이네요  4월29일 평안 북창 사례네요.

https://thediplomat.com/2018/01/when-a-north-korean-missile-accidentally-hit-a-north-korean-city/

북한 탄도 미사일 시험 비행 중에 실패하고 인구 밀집 지역에서 폭발하면 어떻게 될까? 2017 년 4 월 28 일, 북한은 평천 남부 평창 비행장 (화순 447 호 인천군 육군 대공 미군 447 호)으로부터 화순 12 호 / KN17 중거리 탄도 미사일 (IRBM)을 발사했다. 도시, 더 정확하게 말하면 됨). 이 미사일은 발사 직후 실패했고 북한의 독촌시 청신동에서 추락 해 복잡한 산업 단지 또는 농경 단지에 상당한 피해를 입혔다.

북한 외교관과 통화 한 북한의 무기 프로그램에 대한 지식이있는 미국 정부 소식통에 따르면, 미사일의 첫 번째 단계 엔진은 약 1 분간의 동력 비행으로 실패하고 재앙으로 실패했다. 미사일은 약 70 킬로미터 이상 비행하지 않았다. 미사일의 최종적인 영향의 위치는 The Diplomat에게 독점적으로 드러났으며 사건의 증거는 2017 년 4 월과 5 월에 상업적으로 이용 가능한 위성 이미지에서 독립적으로 입증 될 수 있습니다.

4 월 28 일의 실패는 특히 북한이 일련의 새로운 시험장에서 다양한 탄도 미사일 플랫폼의 비행 시험을 계속하면서 밀접한 분석을할만한 가치가있다. 2017 년에 북한은 전략적 로켓 포스의 유연성을 보여주기 위해 새로운 미사일 시험장을 도입했다. 북한의 주요 민간 항공 시설 및 북한을 제외한 대부분의 외국인 방문객을위한 입구 역할을하는 평양의 선난 공항의 제한 구역에서 탄도 미사일 발사조차 수행했다. 평양, 수도 또는 다른 인구 밀집 지역에서 발생하는 유사한 사고의 가능성은 여전히 ​​테스트되지 않은 시스템에서 여전히 높습니다.

 

이러한 위험은 북한이 지난 4 월 화성 12 정상 회담에 실패한 첫 번째 시험 장소로 북한이 신포 (Sinpo) 시초지를 사용하기로 결정한 이유를 설명하기도한다. 바다 위의 초기 기내 고장은 인적 인프라 스트럭처에 대한 확률이 낮을 것입니다. 그러나 4 월 이후 북한은 신포로부터 추가 탄도 미사일 시험을 실시하지 않았다. (잠수함 발사 탄도 미사일 발사 시험을 제외하고).

화성 12 발사 실패 해부

4 월에이 발사 상황에 대한 대부분의 보도는 희박 해 북한이 비행에 실패한 미사일 하나를 발사했다는 사실을 지적했다. 미 태평양 사령부는 미사일이 이전에 사용되지 않은 북한의 탄도 미사일 발사 기지 인 "평창 비행장"근처에서 발사되었다고 발표했다. 지난 6 월 외교관이 처음 보도 한 바와 같이 그 당시 다른 보고서 들과는 달리 4 월에 시험 된 3 개의 미사일은 대공 탄도 미사일이 아니라 새로운 형태의 중거리 탄도 미사일이었다.

실제로, 4 월 28 일 시험은이 새로운 미사일에 대한 세 번째 시험 비행 시험이었다. 화성 12 호는 화성 14 호기와 20 호기 대륙간 탄도 미사일 (ICBM)의 기본 요소가되었다. 화성 12 호는 4 월에 3 번의 실패에도 불구하고 5 월 14 일 첫 번째 성공적인 비행 시험을 보게 될 것이다. 화성 12 호와 14 호 미사일은 소위 말하는 "3 월 18 일 혁명"엔진에서 나왔다. 그날 첫 번째 테스트를 거친 2017 년에 단일 추력 챔버 엔진이 두 미사일의 첫 번째 단계에 사용되었습니다.

그 해 말, 북한 정권은이 4 월 발사에 대한 더 많은 증거를 제시했다. 화성 -14 ICBM의 첫 번째 시험 발사를 축하하기 위해 지난 7 월에 열린 콘서트에서 북한은 탄도 미사일 프로그램의 역사를 자세히 보여주는 대규모 슬라이드 쇼를 보여 주었다. 북한의 최고 지도자 김정은의 할아버지이자 북한의 창설자 - 초기 스커드 (Scud) 단거리 탄도 미사일 (SRBM) 검사. (그 이미지는 콘서트 비디오에서 자르고 여기 보관됩니다.)

슬라이드 쇼가 끝나갈 무렵, 대부분 북한군은 4 월 28 일 평창 비행장에서의 발사를 포함하여 김정은이 실패한 4 월 화성 12 발사를 모두 조사하는 사진 증거를 유용하게 포함시켰다. 이 사진들은 북한이 성공적으로 발사 한 후 국가 언론을 통해 공개 한 이미지와 비슷한 방식으로 구성된다. 발사가 성공했다면, 바로 그 직후 로동 신문에서이 이미지들을 보았을 것입니다.

 

화순 14 ICBM 축하 콘서트에서 4 월 28 일 시험의 이미지를 사용하여 우리는 평창 비행장에서 지하 격납고의 남동쪽 입구로 한 장면을 위치시킬 수있었습니다. 위의 장면은 김정은이 지하 격납고에있는 새로운 IRBM (1)을 조사하고, 김정은의 견해를 보여주는 이미지 (2), 지하 격납고 바로 밖에서 찍은 이미지 (3)를 보여준다. .

 

이미지 3 (위)에서 2016 년 7 월 이후 언젠가 사이트에 추가 된 5 개의 격납고 중 4 개를 볼 수 있습니다. 김정은이 지구의 벽과 토루 기능이있는 남동쪽 지하 격납고 입구 앞에 앉아 있기 때문입니다 선물.

 

평창 비행장 근처의 지역에서 미사일은 북동쪽으로 약 39km를 비행하여 아래 표시된 덕천의 작은 도시에서 단지를 쳤다. 그것이 성공적으로 비행을 완료했다면, 미사일은 러시아 해안 근처에있는 일본 해의 북부 지역에 착륙하도록 설계되었을 것입니다. 북한은 2017 년 5 월 처음으로 화성 12 시험 비행에 성공하기 위해 비슷한 스플래쉬 다운 장소를 사용했다. (발사는 평창이 아니라 구성에서 시작되었다.)

 

 

복잡한 Google 어스의 이미지는 이전에 울타리가있는 건물을 포함했던 지역의 교란을 보여 주었으며 계절의 온실의 일부가 잔해가 떨어진 복잡한면 근처에서 손상되었음을 보여줍니다. 식물재배단지의이 사이트의 고주파 위성 이미지를 사용하여이 변경이 발생한 날짜는 26 일과 29 일 사이 또는 테스트가 발생한 것으로 알려진 2 일간의 기간을 좁힐 수 있습니다.

 

화성 12와 같은 액체 연료 미사일은 과충전 추진제와 산화제의 높은 휘발성 혼합물 (두 물질이 접촉시 자발적으로 점화한다는 의미)을 사용하면 실패하는 방식에 따라 막대한 폭발을 일으킬 수 있습니다. 이 경우, 미사일이 엔진 고장 후 강하 후에도 살아남 았기 때문에, 던천의 이 시설은 충돌시 큰 폭발을 경험했을 가능성이 높습니다. 사건으로 인명 피해가 발생했는지 여부를 확인하는 것은 불가능하며, 검사가 발생한 시간과 영향의 위치를 ​​고려할 때 사건으로 인한 사상자는 거의 없을 것입니다.

그러나 사건의 Google 어스 이미지가 보여주는 것처럼 덕천 시설은 주거용 및 상업용 건물과 인접한 곳에 있습니다. 궤도의 약간의 차이는 인구 밀집 지역에서 더욱 치명적인 사고를 초래할 수 있습니다.

확실히,이 북한 사건은 민간인 지역 근처의 첫 번째 비극과는 거리가 멀다. 1996 년 2 월, 중국 장기 3 월 CZ-3B 위성 발사 차량이 사천 성 Xichang 위성 발사 센터에서 발사 된 직후 실패했습니다. 사고의 원시 비디오 장면은 인구 밀집 지역 근처에서 발생한 폭발로 인한 막대한 피해를 전달합니다. 중국 정부는 사고로 인한 생명의 손실에 대한 완전한 설명을 결코 발표하지 않았으며 대중의 평가는 다양합니다.

북한은 그러한 발사 실패로 인하여 발생할 수있는 인적 및 경제적 피해를 넘어 2017 년 8 월 이후 일본 영토에서 탄도 미사일을 발사하기 시작했다. 화성 12 호는 두 차례에 걸쳐 두 차례에 걸쳐 진행됐으며 북부 태평양에서 재진입 차량이 튀어 나와 일본 영토를 벗어났습니다. 그러나 미래의 성공은 보장되지 않으며, 미래의 북한 미사일 과사양이 동력 비행 단계의 잘못된 순간에 실패하면, 그 궤도가 일본에 대한 공격과 유사하게 될지도 모른다. 가일층의 가설에도 불구하고 그러한 사건으로 동북 아시아에서 심각한 위기가 촉발 될 수 있습니다. 유엔 안보리 결의안에 위배되는 북한의 미사일 시험 발사는 공군에 공식 경고 나 통보를하지 않고 엔진이 점화되면 북한의 의도를 해석하는 데있어 지역 국가와 미국을 자체 장치로 남겨두고있다.

 

미국과 동맹국에 대한 시사점

이 테스트와 관련된 몇 가지 이미지는 북한의 발사 관행에 대한 안전성의 의미 외에도 미국의 사전 발사 저장 관행에 대한 통찰력을 제공하여 잠재적 인 선매 및 예방에 대한 미국과 동맹국의 시도에 영향을 미칩니다. 이미지 1에서 볼 수 있듯이, 로동 신문 (Laong Sinmun)은 발사가 성공 했음에도 불구하고 경화 된 터널에서 전송기 - 설치기에 장착 된 IRBM 앞에서 김정은의 모습을 인쇄했을 것입니다.

그것은 미국과 연합군 계획자들에게 무서운 메시지를 전할 것입니다. 북한의 미사일은 많은 주류 분석과는 달리 알려진 "발사대"에 오리가 앉지 않을 것입니다. 또한, 새로 건설 된 행거, 터널 및 저장 장소의 확산은 평창 비행장에서 멈추는 것으로 가정 할 수 없습니다. 비슷한 시설이 전국에 존재할 가능성이 큽니다. 2017 년 북한은 대규모 전략 무기를 시험 한 것은 물론이고, 미국 정보 기관이 "탄도 미사일 작전 지역"이라고 부르는 다양한 발사 현장 목록을 통해 그 어느 때보 다 많은 성과를 거두었습니다. 김정은이 신포, 소해, 원산, 기타 태령을 포함한 제한된 사이트 목록에서 발사를 감독하고 관찰 한 날은지나 갔다.

 

화성-12, 화성-14, 심지어 새로운 비호스인 화성-15 같은 미사일들도 모두 액체 연료를 사용하고 발사 전에 연료를 공급 받아야 한다는 것은 사실이다. (북한의 북극성 2중거리 탄도 미사일은 강력 추진제를 사용하며 이러한 제약이 없다.)이런 연료 공급 요건에도 불구하고, 미국과 동맹국의 첩보는 기껏 해야 2시간 이내에 발사할 준비가 될 것이다. 마지막으로, 북한은 더욱 위험하지만, 이들 미사일을 그들의 강화된 저장소 내의 수평 배치로 연료를 공급하고 그것의 이동 발사 장치를 사용하여 그것들을 발사할 수 있다.

북한이 지금처럼 입증된 IRBMS와 ICBMs을 생산하고 있어 여러개의 견고한 부지에 대규모의 다각화된 핵전력을 보유하게 되어, 북한의 첫번째 군사 목표물을 무력화 하지 않으면, 북한의 탄도 미사일 프로그램과 발사 전 선택권에 대한 시계를 되돌릴 때가 오래 지났다.