미 국방부 DOT&E, 새로운 접근방식이 F-35의 ALIS 문제를 해결할지 확신못하다고

미 국방부 최고 무기 시험관은 최근 보고서에서 록히드마틴 F-35의 문제 많은 자율군수정보시스템(ALIS)의 해결을 위한 새로운 접근 방법이 시스템을 충분히 개선할 수 있을지 또는 더 많은 자원이 필요할지 확신할 수 없다고 밝혔다.

이런 새로운 접근은 ALIS를 대체하는 운용데이터통합네트워크(ODIN), 그리고 소프트웨어 개발을 개선하고 미 공군을 소프트웨어 중심 조직으로 만들기 위한 공군의 Kessel Run 노력의 일부인 미 공군의 Mad Hatter이다.

운용시험평가국(DOT&E) 국장 로버트 베일러는 1월 31일 공개된 FY2019 보고서에서 F-35 프로그램은 시스템의 사용성을 향상시킨 몇가지 새로운 버전의 ALIS를 2019년에 출시했다고 밝혔다. 불행히도, 그런 개선은 ALIS의 설계와 구현의 주요 문제를 제거하지 못했고 기술적 부채를 크게 줄이거나 사용자 경험을 개선하지 않을 것 같다. DOT&E는 ALIS는 여전히 비효율적이고 사용하기 번거롭다고 밝히고, 여전히 많은 해결책이 필요하고, 데이터의 정확성과 무결성 문제를 유지하고, 인력을 지원하느데 많은 시간을 필요로 한다.

결과적으로, ALIS는 의도한대로 소티 생성과 항공기 가용성을 효율적으로 지원하지 못한다. 사용자들은 ALIS의 기능 및 안정성에 대한 신뢰도가 계속 떨어진다. DOT&E는 프로그램이 ALS 디그레이더, 빈번한 사용자 불만 사항의 원천이 되기 때문에 전자장비로 로그북에 대한 수정을 촉진할 것을 제안했다.