ADEX 2017 : KAI, 핵심 이정표에 앞서 KFX 구성을 정제

한국항공우주산업(KAI)은 향후 수개월 내에 예정된 여러 가지 이정표를 앞두고 한국형 전투기 실험(KFX)항공기의 최종 구성을 수정하는 과정에 있다고 10월 17일 Jane's에 밝혔다.

수석 프로그램 관계자는 서울 국제 항공 우주 및 방위 산업 전시회 (ADEX)에서 연내 쌍발 제트 엔진(twin-jet)구성이 선택되었지만 내년 계획된 예비 설계 검토(PDR)중간 단계에서 최종 미세 조정이 진행되고 있다고 밝혔다.

신원을 밝히지 않은 관계자는 이 PDR에 2019년 9월에 CDR(Critical Design Review)이 뒤따라야한다고 덧붙이며, "우리는 구성에 대한 최종 결정을 내리고 2018년 6월에 PDR을 가질 계획"이라고 말했다. ;  2022년 첫 번째 프로토 타입 출시. 2026년에 운용을 개시한다.

KFX 전투기는 2010년 한국 방사청(DAPA)에 의해 처음 공개되었다. 인도네시아는 자카르타가 IFX로 언급하는 플랫폼의 공동 개발을 다루는 양해 각서 (MOU)와 함께 2012년에 이 프로젝트에 참여했다.

 KAI는 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과의 제휴로 80 억 달러 규모의 프로젝트를 이끌고 있으며, 인도네시아는 전투기 기술, 생산 기술에 대한 지식, 그리고 나중에 최대 50대의 전투기 조달 옵션을 확보하기 위해 10억 달러를 투자 할 것으로 예상된다.  자카르타 항공은 또한 향후 항공기 수출의 혜택을 볼 수 있다.

KFX / IFX의 초기 운영 능력 (IOC)이 2023 년 동안 계획되었지만 예산 제약과 기술적 위험에 대한 우려로 KAI는 프로그램을 '제 5 세대'전투기에서 덜 정교한 '4.5 세대'로 재조정했다.