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미 해군, MQ-25 Stingray 센서 RFI 공개

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출처 https://www.flightglobal.com/news/articl...fi-429225/
최근 공개된 정보요청(RFI)에 의하면, 미 해군의 MQ-25 Stingray는 기존의 국방부의 전자광학 적외선 센서를 활용하게 될 것이다.

해군항공사령부 사령관은 지난달에 무인 MQ-25가 재급유 능력에 초점을 맞출 것이라고 밝혔었지만, 8월 25일 공개된 RFI는 Stingray의 ISR(정보,감시,정찰) 자산의 역할에 대해서 자세히 설명하고 있다.

RFI는 "ISR 능력은 급유 트레이드 공간에 통합될 수 있는 정도에 따라 평가될 것"이라고 언급했다. "ISR 능력은 신호정보(SIGINT), 자동 식별 시스템(AIS), 그리고 전자광학(EO/IR) 센서를 통핸 해상 영역 인식을 포함할 수 있다. "

MQ-25는 항모기반 대형, 장거리 UAV를 위한 해군 계획의 최신 버전이다. unmanned carrier launched airborne surveillance and strike (UCLASS) 시스템으로 알려진 이전 버전은 그루만 A-6E 인트루더의 퇴역 이후 잠들었던 항모를 위한 타격 임무를 되살리는 침투 폭격기는 물론이고, 정보수집 자산의 역할을 하기로 했었다. 하지만 UCLASS는 함대를 위한 단거리 전투기 및 ISR 자산을 위한 에스코트 급유기로 사용될 항모기반 공중급유 시스템(CBARS)라고 불리는 새로운 계획에 대한 선호로 폐기되었다.

RFI에서 해군은 두꺼운 해양 대기속에서 소형 보트들과 전투원들을 추적할 수 있는 소형, 경량 EO/IR 센서 장비를 노리고 있다고 밝히고 있다.
해군은 19~23인치의 터렛 직경과 68.5~113kg의 터렛 중량 또는 13~19인치 중량 68kg의 소형 시스템을 고려하고 있다. 해군은 8월 18일 RFI와 비교하여 중량이 27kg 정도 늘리면서 터렛의 중량 파라메터를 적당히 늘렸다.

해군은 최소 개발 비용을 요구하면서 국방부의 항공기 목록의 장비를 재사용하길 바라며, 위협에 대응하기 위한 Stingray의 능력을 증가시킬 수 있있는 업그레이드를 열어놨다.

RFI는 "시스템은 냉각식 단파장 적외선(SWIR) 센서를 활용하는 것이 바람직하다"고 언급하고 있다. "센서 시스템은 거친 해상 환경을 견딜 수 있도록 내구성을 갖춰야하고 항모 발진과 착함에 적합해야 한다."

노드롭그루만, 록히드마틴, 보잉, 그리고 제너럴 아토믹스가 Stingray 개발 계약을 위해 경쟁하고 있다.
 
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