출처 https://defence-blog.com/news/darpas-gre...stone.html

dyn-banner-ff313e4bbe-750x418.jpg

 

DARPA과 다이네틱스는 새로운 독특한 그렘린 비행체의 개발에 대해서 중요한 이정표를 달성했다.


다이네틱스는 신형 X-61A 그렘린 비행체(GAV)가 2019년 11월 첫 비행을 성공했다고 밝혔다.


시험 비행은 유타주 솔트레이크시티의 더그웨이 시험장에서 실시되었다. 
시험 운행에는 TBM사의 C-130A에서 1개의 발사체 운반(captive-carry) 임무와 1시간 41분간 지속된 X-61A의 발진과 자유비행이 포함되었다. 시험 목표에는 다음이 포함되었다.


* C-130에서 GAV가 성공적으로 발진하는 것을 시연;

* 포착율, 주익 전개, 쿨 엔진 스타트, 그리고 안정적인 비행으로 전환 시연

* GAV 서브시스템 작동 및 성능에 대한 데이터 수집

* 데이터 링크 성능과 공중 및 지상 통제 사이의 핸드오버를 포함한 하늘과 지상 기반 지휘통제 시스템의 검증

* GAV 도킹 암 전개

* GAV의 비행 종료 및 지상(낙하산) 회수 (시연 시스템에만 해당 - 운용 시스템의 일부는 아님)


X-61A는 이상 징후없이 예상한대로 비행하여 운영체제와 관련된 모슨 시험 목표를 달성했다. 임무가 끝났을 때 엔진이 정지하고 낙하산이 성공적으로 전개되어 비행이 종료되었다. 불행하게도, 기체는 지상 복귀 시퀀스 도중 메인 낙하산 전개에 실패하여 망실되었다.


DARPA의 전술기술사무국(TTO)는 그렘린의 관리 목표는 가장 중요한 목표는 많은 수량의 저비용 재사용 가능 무인항공시스템(UAS)에 대한 공중 발진과 회수 능력을 가속화하는 것이라고 밝혔다. 이번 시험은 30분 이내에 4개의 GAV를 회수할 수 있는 최종 비행 시험을 포함하는 프로그램의 3단계 시연 목표를 완료하기 위한 다음 단계다.


(이하 생략)





    



  • |
  • |
  1. dyn-banner-ff313e4bbe-750x418.jpg (File Size:39.6KB/Download:3)
facebook twitter google plus pinterest kakao story band

밀리돔 | milidom 의 저작물은 이용약관에 의거해 이용 가능합니다. 이 라이선스의 범위 이외의 이용허락은 별도로 문의하시기 바랍니다.

글/댓글 작성 전 이용약관을 숙지는 의무사항입니다. 규정 미준수에 의한 책임은 온전히 작성자 본인에게 있습니다.