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수송능력 붕괴에 직면한 미 해군이 신형 보조함선 전략 검토

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출처 https://www.defensenews.com/naval/2019/0...ary-ships/

미 해군은 다섯가지 임무를 위해 하나의 공통 선체에서 벗어나 국가의 노후한 수송함 세력을 재편하기 위한 방안을 마련하고 있다.


미 육군에 의하면 선체 수명에 도달하거나 초과하는 선박으로 인해 능력의 붕괴가 발생할 것이라는 전망에 직면한 미 해군 수송함대는 해외에서 대규모 분쟁이 발생할 경우 미국이 육군과 해병대 장비의 최대 90%를 수송하는데 사용한다.


공통선체 보조 임무 플랫폼(Common Hull Auxiliary Multi-Mission Platform)으로 알려진 이 프로그램은 미국의 중요한 수송전력을 재편하고 공통 선체 형태로 병원선과 잠수모함과 같은 다른 보조함선을 교체하는 것이었다.


그러나, 미해군은 작년 연구가 끝난 후, 하나의 선체는 해군이 플랫폼으로 수행하고자 했던 이질적인 모든 기능을 위해서 일하지 않을 것이라는 것을 발견했다. 이 해군은 더 나은 답이 있다고 생각한다 : 두가지 플랫폼이다.


미 해군 전략 및 전장 해상 수송 프로그램 메니저  Scot Searles 대령은 연례 수상해군협회 국가 심포지엄에서 "우리는 하나의 선체로 가는 것에서 시작했지만 우리는 시험과 업계 피드백으로부터 발견한 것은 우리의 임무가 두가지 기본 카테고리로 분류된다는 것이다."라고 말했다.


"하나는 함선 내부에 큰 볼륨이 필요한 매우 볼륨 집약적인 카테고리이며 - 이것은 많은 양의 해병대와 육군 화물을 운반하려고 시도하는 해상 수송 임무다. 다른 버켓은 사람 중심의 임무다. 인간 중심인 병원선이나 잠수모함에 대해서 이야기할 때 내부 볼륨은 중요하지 않다는 것을 발견했다. 더 작은 배가 될 수도 있지만 더 많은 접안 능력이 필요했다."


Searles 대령은 해군은 3월에 접근 방식을 평가하기를 희망하면서 이번주에 산업 연구를 위한 정보 요청(RFI)를 이번주에 낼 것이라고 밝혔다.


대령은 "우리는 두가지 선체가 될 거승로 믿지만, 이는 다섯가지 선체를 설계하는 것보다는 여전히 큰 절약이다."라고 말했다. 의회는 해군이 20203년에 선체 주문을 시작하여 2026년까지 인도받기를 원하고 있으며, 작년에 해군이 의회에 보고한 보고서에서 만약 돈을 모을 수 있다면 할 수 있다고 했다.


큰 해상수송 함대에서 가장 필요한 것은 준비된 예비군으로, 해운청이 운용하는 함정들은 운항 상태가 감소되었고 국가 비상상태시 대기를 위해 항구에서 대부분의 시간을 보내고 있다.


Searles 대령은 새로 건조될 보조 수송선들은 사용하며 해상 사전 준비 함정으로 사용할 계획이라고 말하고 , - 아직 선체 수명이 많이 남아있는 - 현재의 사전 준비함정을 가져와 준비 예비군으로 이동시킬 것이라고 했다.


사전준비 함정들은 군수송사령부에서 운용하며 예고없는 위기상황에서 사용할 수 있는 군수 및 장비와 함께 전방에 배치된다.


(이하 생략)
 

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