자, 이 계약으로 이제 그간 KF-X 사업 분담금 문제가 불거질 때마다 잠수함과 

수상함 사업 한국 우선을 인도네시아 정부-대통령 차원에서 들먹거리며 

중간 중간 잡음과 유럽업체 뒷거래 시도는 조코위의 정적 때문에 발생했다거나

업체 측의 오바였다는 앞뒤가 안 맞는 엉성한 정보를 한국통을 통해 흘리며 

무마하려던 인도네시아 무기 도입 사업 전략의 실체가 자기들 기준에 성에 

안 차는 한국을 디딤돌로 삼아 저비용으로 경험을 쌓고 유럽제 무기로 

점프하려던 전략임이 드러났습니다. 인도네시아를 감싸는 반론도 이젠 더는

나올 구석이 없을듯 하군요.

6,600톤 급 두 척에 7.2억 달러이고 이는 무장을 여기저기서 별매한다고 

쳐줘도 APAR를 달기도 버거운 금액입니다. 필리핀의 인천급 계열 호세 리잘급

처럼 체급 욕십을 내면서 무장 수준을 낮춘 도입으로 보이는데 만약 포미더블급

이나 인천급 도입할 역량으로 배수량 두배짜리 깡통을 다짜고짜 계약하고

캉딩급처럼 추후에 무장을 정상적으로 채울 생각이었다면 앞으로 난관이나

다른 사업 발목을 꽤 잡을 걸로 보입니다.

다른 사업도 아니고 조선업에서 자국 기술이 부족한 상황에서 고비용에 적은 

인원을 보내는 유럽식 기술지원과 워런티를 받는다는게 어떤 의미인지 겪으면서 

한국과의 잠수함 사업이 얼마나 편의를 봐준 사업이었는지 알게될텐데 

유럽 조선업을 경험해 보고 난 후 한국을 다시 찾게되면 차라리 지금처럼

쩔쩔 맬 필요가 없어질 걸로 보입니다. 

이제 인도네시아가 알아서 태도를 바꿀 때까지 방산에서 거리를 둘 시점이

된 걸로 보입니다.

어차피 인도네시아 경제의 큰 부분을 차지하는 한국과의 민간 경제는 못 건드립니다.