궤도가 벗겨지고 사이드 스커트가 찢어져서 주저앉아버린 10식 전차 구조기

단순 궤도 이단 연결도 교육훈련때는 25분 잡습니디 물론 실상황에서 더빨리하죠 동영상 자세히 보시면 콘넥타 풀러 궤도 고정구 등을 사용하지않고 대자동 소함마 대지레대로만 궤도를 터트리는걸 알수 알수있습니다 그러고 재일 중요한 토우바 연결이 정말빨리 됩니다 화면을 가려서 잘않보이지만 이앞의74식 구난 장면을 보면 배울것이 많은것 같습니다 그리고 구난전차의 자세 제어를 저런식을로 사용하는것도 배울점입니다 마지막 k계열전차도 이런식으로 궤도가 스프라켓을 넘으면 5번6번 스커트가 찟어지는경우가 많습니다 저런식으로 찟어지기보단 경첩이나 고정구 주변이찟어지는 경우가 많죠 그런게 티가 않나는건 다 용접하고 펴기 때문입니다
ps 정말 정비반장이 잘하는거 같습니다 딱보고 궤도를 조향으로 넣을수 없으니깐 구난전차 부르고 바로 궤도 터트리고 또 동영상 잘보면 구난전차 유도 할때 수신호 않하고 무전만으로 유도하는거 보면 잘하네요
ps2: 궤도는 일반차 타이어가 아닙니다 잘못터트리면 인명사고나는 위험한 물건입니다 궤도 링크하나가 일반차 타이어랑 무게가 비슷합니다 그리고 궤도가 생각보다 취약합니다 실제로 경사지에서 옆으로 미끄러지기만 해도 궤도 벗겨먹는 전차장 많습니다

전날 고질적인 74식의 병크인 궤도 이단이 또 일어 났구요.
90 전차는 실수로 잘못 쏴서 파편이 관중석으로 날라갔답니다.
10식은 제자리 선회 하는데 궤도 이단이 났고
오토바이 병은 언덕 넘다가 엎어졋죠

포쏠때 차체 흔들리는거 말고도 일본위키 보면 말도 안되게 일본의 세라믹 기술 운운하는 경우가 많습니다

비리때문에 제성능 못낸다는 말이나 55구경장 활강포여서 시가전시 흑표가 불리하다고 까는경우도 있더군요...
일본위키 보면 한국무기 항목에 비리기사는 한번도 안빠지고 꼬박꼬박 나옴요...
물론 비리가 나쁜건 맞는데 일본얘들 논조보면 그걸로 별로 상관관계 없는 무기 성능을 까내리려고 물타기 하는게 문제죠

동적 포구 감지기...라 처음 들어보는 장비로군요. 포구에 움직임을 감지하는 센서가 달려있다 정도로 이해가 되는데 맞게 이해한건지 모르겠군요. 그리고 정렬이라는게 게임에서

처럼 레디-에임-파이어!!! 인건가요?

방호력 관통력 올릴 생각은 안하고 저런거 만드는데 돈쓰느라 단가가 저따구고 성능이 저따구죠...
저런거 보면 일본쪽 방산비리는 ㄹㅇ...