|
공지 | |
문의용 메일을 milidom.net@gmail.com으로 변경합니다.
[2]
|
운영자 | 18.09.24. | 0 | 221 |
|
공지 | |
네코마타님을 사이트 분란 조장 행위로 영구 접속금지 징계합니다.
|
운영자 | 19.03.18. | 1 | 725 |
|
847 |
KF-X |
KAI 공식 트위터를 통해 알려진 몇 가지 사실(?)들 살펴보기
[13]  |
Mi_Dork | 14.02.06. | 0 | 69474 |
|
846 |
공중체계 |
토론:F-15SE 경사미익은 얼마짜리 가치일까?
[7] |
김민석(maxi) | 13.09.09. | 2 | 65604 |
|
845 |
공중체계 |
F-15SE 수직 미익의 경사각에 대한 이야기
[3] |
minki | 13.08.08. | 0 | 63905 |
|
844 |
KF-X |
KFX 사업의 주도권은 어디에? 지출처 vs 소요처
[11] |
Mi_Dork | 14.01.18. | 1 | 52548 |
|
843 |
KF-X |
FSX(일본 지원전투기 사업)와 KFX의 데자뷰
[12] |
Marseillaise | 14.02.10. | 2 | 45106 |
|
842 |
공중체계 |
미국공군의 Saber Warrior Echo/Juliet 스터디
[10] |
백선호 | 14.02.03. | 2 | 41699 |
|
841 |
기타 |
2014 전력증강 및 R&D 사업 예산안 분석
[16] |
Mi_Dork | 13.10.02. | 1 | 33131 |
|
840 |
해상체계 |
PKX-B 화력강화안 제언
[10] |
디시브 | 13.08.23. | 0 | 33097 |
|
839 |
KF-X |
KAI와 ADD의 언론 플레이: 외형적인 주도권을 떠넘기기 위한 것?
[51] |
김민석(maxi) | 14.01.20. | 1 | 32463 |
|
838 |
기타 |
보잉은 왜 자격미달인가? - 코리아옵저버 이태훈기자
[48] |
LustyMech | 13.09.25. | 3 | 32145 |
