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흥미로운 뉴스 - 쌍발 전투기 메이커들의 어려움?

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http://www.defensenews.com/article/20140104/DEFREG/301040008/Trouble-Twin-Engine-Giants- 


Trouble for the Twin-Engine Giants?



재밌는 기사가 하나 있어서 소개합니다. 번역하자면 쌍발 거인의 어려움? 으로 볼수 있지만 세계 전투기 시장에서 쌍발 기종(보잉, 유파, 라팔)들이 겪고 있는 어려움, 즉 거대 항공기 제작사들의 현실(=시장상황)이라고 보면 될듯합니다. 서방쪽 판매 예상량의 많은 부분은 이미 F-35로 결정된 상태로 나머지 시장을 놓고 격돌해야 하는 상황입니다. 


F-35로 결정한 한국, 그리고 최근 그리펜을 정한 브라질을 제외하고 이제 전투기 시장에서 남은 곳은 말레이시아, 쿠웨이트, 카타르, UAE 정도인데, 이들 국가들도 수량은 많지 않습니다. 현재 보잉, 유파, 라팔의 주문량에서 볼때 슈퍼호넷은 2016년말, 유파는 2017, 라팔은 국내수요는 2016, 해외수요는 2019년까지만 생산이 가능합니다. 


이런 상황에서 가격이 저렴한 그리펜과 경쟁하는 것은 상당한 어려움이 있을 것으로 보인다는 기사입니다. 


기사로만 보면 해외이야기지만, 한국의 KFX가 맞부딪칠 미래 시장에 대한 고민도 함께 해볼수 있는 기사인것 같습니다.

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영재 2014.01.04. 21:06
여기에 터키에서도 자국산을 만들고있으니 어찌될련지 흥미진진해집니다
eceshim 2014.01.04. 22:13
영재
문제는 지금 터키 경제가 엉망이고 TFX가 원래 T-50급 사업이였다가 점차 스케일이 커지는 전형적인 산으로 가는 사업의 형태를 띄고 있어서 사업 추진 여부가 의심스럽습니다. 그리고 옛날 만큼 군부가 큰 목소리를 내는 그런 상황도 아니라서요.
SAAB랑 조인트가 잘 될지 의문입니다.
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폴라리스 글쓴이 2014.01.04. 21:06
단락이 나뉘지 않는 것은 편집기의 문제이므로 잠시 양해 부탁드립니다.
eceshim 2014.01.04. 22:14
만약 KFX를 한다면 현재 목표는 F-4,5 대채는 목표는 물론이거니와 KF-16 대채 물량 까지 잡아 먹어야 한다고 생각합니다.
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minki 2014.01.04. 22:29
eceshim
그 정도는 예상 하는게 맞겠죠 원래 목표도 그 정도 수준이었습니다. 그게 갑자기 F-35를 능가하는 우주 전투기가 되면서 이상해 진 듯 합니다.
eceshim 2014.01.04. 22:38
minki
F-35를 능가하는 우주 전투기를 만들자고 하는 사람은 아예 망하라고 고사를 지내는 거죠.
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minki 2014.01.05. 09:18
eceshim

그 이야기가 KFX 타당성 검토를 하신 분들 입에서도 나왔다는 사실이 참......그 검토에 참여하신분들이 설전 하는 거 지켜보면서 아~~ 산으로 가겠구나 했었는데...아직도 산속에서 헤메는 중인 듯 합니다. 언제나 하산할려는지.

eceshim 2014.01.05. 22:29
minki
스탤시한 슈퍼호넷이나 유파는 과욕이고 스탤시한 호넷 c/d 성능이면 대성공이라 생각합니다
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minki 2014.01.06. 20:25
eceshim
그 정도만 된다면야........뭘 더 바라겠습니까. 사실 이 사업 진행 할때...차라리 우선 구입에 신경쓰고 지속적인 기술개발 하자고 주장했었는데.....사업 초기부터 엔진부터 주요부분 전부 도입으로 설정된 사업에 별 이상한 이야기가 다 나오고...여러가지 기반 기술 개발하고 있는 것은 맞는데..메인은 손가락만 빠는 느낌이 나는 것은 저만의 생각인지 어떤지 모르겠습니다
eceshim 2014.01.06. 21:07
minki
엔진수입이야 당연한 것이고 항전 장비는 이제 t-50에 올려서 실증 시작중이니 개발 기간을 맞추기 힘들 겟죠. 다만 레이더 분야는 수송기에 달아서 테스트 중이고 국내 각종 레이더를 개발중이니 자체가 달릴 것 같습니다. 애시당초 자체 기술로 100% 개발할 것 같으면 TAC 업체 구하라는 말이 나올 필요가 없죠 그래도 딱히 걱정은 안되는게 찾아보면 항전 장비관련으로 야금야금 개발을 많이 하고 있더군요

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