제목을 어떻게 쓸까 하다가 저렇게 썼는데...

 

몇년 전부터 한화를 중심으로 해서, 각 대기업 그룹들마다 흩어져있던 방위산업 업체들이

통합되고 있는 모습을 보이고 있는데요

 

(육상 무기 체계)

한화, LIG, 현대차 그룹

 

(해상)

현대중공업, DSME, 한진 중공업, STX

 

(항공)

대한항공

 

정도가 방위 산업을 운영하고 있는 대기업들...(더 있을 것 같은데..) 일텐데요

두산 빠지고, 삼성 빠지고, 지난 몇년간 수익성은 적고 방산 비리 관련 정부한테 많이 때려맞고 국민한테 욕 많이 먹는 탓에

많은 대기업들이 손을 떼고 있는데요.

여기에 DSME 와 한진, STX는 방산 부문만 따로 매각을 할 거라는 이야기도 있죠.

 

한화는 한국의 록히드 마틴이 될 거라고 표명했고 (록히드 마틴이 조선도 하는 것을 생각하면 위 업체 중 하나를 인수하지 않을까 싶습니다)

KAI 같은 고아들의 인수건도 남아있고, 조선업체들의 방산 부문 매각 건도 있고

기타 중견급 업체들도 생각하면

근 미래에 방위산업을 전문적으로 하는 대형그룹들이 등장할 것도 같은데요.

 

예를 들면 (한화 그룹) (LIG 그룹) (현대차 그룹) (제 4의 그룹) 이 시장을 나눠가지며 과점적 지위를 누리게 되는거죠.

그것도 각 사업 분야에는 경쟁자가 둘씩 밖에 없는 상황에서요. (레이더 사업 : 한화-LIG) (장갑차 : 현대차 - 한화)

저는 이런 과점 체계가 나쁘지 않다고 생각하는데요. 이 좁은 땅과 작은 시장 규모에서 각 분야별로

2개 정도의 경쟁회사가 있다면 괜찮다고 생각합니다. 지난 몇십년간 각 체계에 한개 업체 정도만 달라붙어있던 상황에서도

많은 진보와 결과를 얻어냈으니까요. (단점도 많긴 했습니다만)
또, 이런 공룡 업체들이 등장함으로서 얻는 그룹내 시너지 효과도 있을 거구요.

 

예전에 이 주제로 토론을 했을때는 적지 않은 분들이 과점이 낳을 부정적 현상들에 대해 우려하기도 했는데요

 

 

밀리돔 여러분들의 의견 듣고 싶습니다. 이런 공룡회사들의 출연, 괜찮을까요?





    



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마요네즈덥밥 2018.07.01. 16:37

 조선부분은 정부의지 대로 개입하기에는 그보다큰 민간부분 업체들의 경쟁력검토 유지차원이나

그동안 투입한?!투입될 자본(세금)이나 다른 정치공학적 문제때문에 어려웠었습니다.

사실 조선업체 통합은 십여년전부터 불황기간을 예상이되엇었고 이전에도 나온것이긴합니다.

그동안 중규모 조선 한국업체들도 자동스레 많이 정리되엇죠.

 

카이도 세금문제 투입한 자본때문에 수십년동안 매각을 시도했엇는데...

회사의 덩치가 워낙 커서....부분매각이나 전체매각이 쉽지않았죠.그외에도 위에서말한 다른 문제들 때문에 난항이 있었구요. 

점심은평양저녁은신의주 2018.07.01. 23:28

이건 경영 쪽 문제인것 같은데 갠적으로 괜찮은 기술력과 거대한 자본을 가지게 되는거니 독점 형태로만 가지 않는 이상 좋은것 같습니다.

갓오블블 2018.07.14. 18:19

국제 시장에서 경쟁력 있는 방산 기업 나오는건 찬성입니다. 남북 대립이 약화되면 무기 도입 속도가 약화될텐데 무기 열심히 다른 곳에 팔수 있어야 유사시 국내 수요 생길때 바로 땡기죠

APFSDSSABOT 2018.07.18. 20:19 new

기본적으로 찬성이긴 합니다.

한화의 경우 다양한 포트폴리오를 갖추겠다는 부분을 어필하고 있구요.

해군 함정은 전문 방산업체와 조선업 사이 분업이 자연스럽게 성립한 것 같습니다.

대한항공이 정비, 동체, UAV로 특화해서 KAI와 적당한 영역간 거리를 유지하는 하구요.

 

헌데 지금 유럽, 일본의 차세대기 개발만 봐도 첨단무기는 서구 열강으로서의

군사기술 수준과 산업 유지를 위한 것이지 경제적 적인 측면은 많이 약하다고 봅니다.

 

수출 드라이브 없는 성장은 불가능한데 서방제 무기시장 틈새란 틈새는 이스라엘이

꽉꽉 들어차 있고 중국이 너무 빨리 치고 올라와서 중저가 시장도 쉽지않구요.

총기만해도 구 동구권 국가들까지 상당히 세련된 제품을 내는 레드오션이니...

 

K-9같은 중공업이 받쳐주는 성공적인 완성품 사례가 몇 개 더 나와줘야 할텐데

쉬운 일이 아니죠. 같은 계열 무기에서 155mm 자주포 차륜형으로만 돌아봐도 

유럽에서 무기 만든다는 나라 거의 대부분이 자동화된 52구경장 155mm에 손대고 있을

지경이니 기술적으로 손댈만 하지않나 싶은 분야도 문이 좁아요.

이스라엘같은 개조와 체계설치, 컨설팅 쪽은 쉽지않겠고 완제품 판매후 유럽이나 미국보다 나은

워런티, 적정비용의 부품가와 장기간 공급, 사후관리같은 사람이 발로 뛰어서 해결하는

서비스업에 가까운 면을 함께 수출하는 차별화가 필요하겠죠. 인도 K-9 사업의 한국식

속전속결 납기일 맞추기도 좋은 사례라 봅니다.

 

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