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北 중장거리 미사일 발사시험의 의미?

Peter999 766

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 이번에 북한이 시험발사한 탄도미사일이 스커드-ER이냐 노동이냐 무수단이냐하는 많은 예측들이 있었는데, 정작 북한의 조선중앙통신은 북극성-2호라는 생소한 이름의 미사일을 발사한 것이라고 발표했더군요. 다들 잘 알고계시겠지만, 이 미사일은 2015년부터 북한이 공개적으로 실험해온 SLBM 북극성-1호의 지상 발사 버젼이라고 할 수 있겠습니다.

 

전 북극성-2호라는 무기체계가 등장한 의미는 다음과 같이 정리될 수 있다고 생각합니다.

 

 첫째, 북한이 보유한 IRBM의 신뢰성 제고. 사실 그동안 북한의 실질적인 장거리 타격능력은 한반도와 일본열도 전역을 포함하는 수준으로 평가되어왔었지요. 북한은 재작년부터 IRBM인 무수단의 고각 발사를 지속적으로 시도해왔다는 점을 참고하면, 북극성-2호의 고각 발사 역시 그들의 IRBM이 가진 실질적인 전략적 효과를 검증 and 과시하고자 하는 목적이 깔려있을 것으로 보입니다.

 

 둘째, ICBM의 실전 배치를 위한 포석. 북한의 ICBM이 미 본토를 타격할 수 있는 효과적인 무기체계로 기능하기 위해서는, 중간 단계에서 분리된 탄두가 낙하하는 과정에서 재진입 단계를 버틸 수 있어야 하지요. 이 점은 무수단의 고각발사 시험 건에서도 역시 지적된 바 있고요.

 

 셋째, 고체 연료를 이용한 발사 준비시간의 급격한 단축과 궤도형 TEL을 이용한 기동성의 증대. 전 개인적으로 이 점이 가장 중요하다고 봅니다. 기존의 액체연료 기반 스커드나 노동에 비해 발사 준비시간이 확실히 적게 들고, 궤도형 발사차량이라면 기존의 차륜형 발사차량보다 험지에서의 기동성이 뛰어나니 작전 지점? 을 설정하는데 있어 보다 폭넓은 선택지를 가져갈 수 있겠지요. 이런 특징을 가진 북극성-2호가 고각 발사 방식으로 대한민국의 주요 군사 시설 공격에 동원된다면 사실상 킬체인으로 대응하기는 불가능에 가깝지 않을까싶습니다.

 

 결국 북극성-2호의 등장 건으로 탄도미사일 방어체계, 특히 THAAD나 SM-3처럼 외기권 방어 시스템 구축의 시급성이 더욱 강화되었다고 봅니다. TEL의 기동성과 미사일 발사에 필요한 준비시간이 줄었으니 킬체인으로 사전에 대응하기도 힘들고, 이 물건을 고각 발사할 경우 낙하 속도가 빠르니 하층부 방어체계로 요격을 기대하기도 힘들에질테니까요.

 

다른 회원님들께선 이에 대해 어떤 생각을 갖고 계신지 궁금합니다.

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ImpMK 2017.02.14. 14:38

별건 아니지만 북극성 시리즈는 MRBM입니다. 그 외에는 의견에 전적으로 동의합니다.

Peter999 글쓴이 2017.02.14. 16:06
ImpMK

아아 무수단과 비슷하다고 생각했는데 다시 찾아보니 북극성은 MRBM이군요.

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제너럴마스터 2017.02.14. 15:08
일단 궤도식 차량을 쓴건

1. KN-08/KN-14용 차륜형 TEL 출처가 중국으로 밝혀진 이후 중국에서 TEL로 쓸 특장차 수출을 막음.
2. 북극성2 발사시스템의 무게를 감당하면서 자유롭게 이동할 차량을 개발할 기술력이 부족함.

즉 험지주파가 자유롭게 가능하고 미사일 시스템의 무게를 감당할 특장차를 추가로 못구하고 북한 기술력으론 그런 차량을 만들 수 없으니 RT-15 참고해서 궤도형 만든듯 합니다. 티벳지역 중국군도 차륜형 TEL 잘쓰고 아군 현무2도 차륜형인걸 보면 그냥 북한의 기술과 자원이 부족한 결과물이라고 봐야합니다.

그래도 북한의 지형이 산지와 비포장도로가 많고 그 도로조차 제대로 관리 안되는걸 생각하면 궤도형이 오히려 나을지도 모르겠습니다.
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폴라리스 2017.02.14. 15:11

차륜형 -> 궤도형 으로 전환은 중국이 대놓고 민수용 운운하면서 대형 차량을 공급하기도 어려운 상황을 반증한다고 봅니다.  단, 이것이 대북 제재의 결과가 아니라 중국이 미국 눈치보는 경우라고 밖엔...

그리고, 발사장소는 평탄해야 하기 때문에 험지 주행 문제는 별로 고려될 사항이 아니라고 생각합니다.

 

나머진 저도 비슷합니다.

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unmp07 2017.02.14. 15:14
폴라리스

찌찌뽕...이라고 댓글을 달고싶지만 제가 2분 늦었네요...

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unmp07 2017.02.14. 15:13

저도 전체적으로 동의하지만 세번째의 폭넓은 선택지에는 다른 생각을 가집니다. 궤도형을 굳이 선택한 이유는 북괴가 TEL로 유용할 차대를 구하기 어려웠기때문으로 보고 궤도형이라도 탄도탄 발사는 험지가 아닌 평지에서 이뤄져야하기 때문이죠.

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yukim 2017.02.14. 18:13
unmp07
대신 도로가아닌곳에도 숨길수있으니 더 유리해졌을수도요..
도로화비율이 낮은 북한지역 특수성도..
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폴라리스 2017.02.14. 15:22

차대는 전반적인 부분을 살펴봤을때 선군호 차체를 연장한 것으로 보입니다. 발사대 기립 등을 위한 발전기 등은 따로 설치했을 것으로 보구요.

Peter999 글쓴이 2017.02.14. 16:04

오 궤도형 차량을 사용한데는 그런 의미들이 있었군요... 감사합니다.

사랄라라라라 2017.02.14. 18:43

그런데 궁금한게..이동식 TEL은 궤도형 하고 차륜형 중에서 어떤게 더 유리한가요? 아니면 조건과 환경에 따라 장단점의 편차가 메우 큰가요?

북한의 이동식 tel도 전부 차륜형이었다가 갑자기 저건 궤도형이고 회원분들도 궤도형인 원인을 차륜형 차량 부족과 기술 부족으로 보셨길래, 북한이 어쩔수 없이 궤룬형을 쓴 거라는 뉘양스로 느껴져서 말입니다.

 

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제너럴마스터 2017.02.15. 10:53
사랄라라라라

어차피 미사일 쏠려면 평지에 있어야 합니다. 탄도미사일은 평지에서 쏴야 궤도가 올바르게 나가거든요. 그것때문에 왠만해선 험지로 기어갈일이 없습니다. 대신 미사일쏘고 냅다 튀는 전술을 많이 쓰죠. 걸프전때 이라크가 스커드 쏘면서 힛앤런 전술 많이 썼습니다. 그래서 다국적군이 공군과 함께 특수부대로 일일이 추적하면서 이라크 스커드 사냥 했던거고요.  북한도 이걸 그대로 배운지라 고정식 사일로보단 이동식 TEL 많이 쓰죠.

 

아무튼, 앞에서 말한 이유들 때문에 러시아나 중국도 차륜형 TEL 많이 씁니다. 기동성이 궤도식보단 좋으니까요. 이쪽은 평지도 있지만 우랄산맥이나 티벳같은 산악 지방도 있기때문에 TEL로 쓰는 특장차에 험지주파 기술을 많이 넣는 편이고 궤도식도 힘든 뻘이나 바위밭같은데는 일체 안갑니다.

 

북한이 처음부터 궤도식 TEL을 선호했다면 KN-08이나 KN-14 공개할때부터 썼겠지만 그것들도 중국제 특장차를 목재수송용으로 속여가면서 수입한걸 썼죠. 하지만 특장차 출처가 밝혀진 이후 중국이 대놓고 북핵지원한다는 국제적 비난 때문에 판매를 금지 시킨 바람에 초대형 특장차를 손에 넣을 길이 사라져서 어쩔수 없이 천마호 차대 늘린걸 쓴거고요. 

 

당장 북한이 산악지형 때문에 궤도식 TEL을 쓴다고 하면 우리나라 현무 시리즈도 궤도식 TEL써야하지만 현무2의 TEL은 차륜형 장갑차 기반의 차륜형 TEL이죠. 어차피 발사 궤도 때문에 험지로 갈일도 없는데다 갱도진지에 있으니까요.

북한도 마찬가지 입니다. 북한의 미사일 공격방식이 갱도진지에 있다가 냅다 쏜다음에 갱도진지로 들어가서 폭격 견디다가 폭격 끝나면 다른 진지로 튀는건데요. 굳이 궤도형일 필요가 없죠.


마지막으로 제일 중요한 이유가 있는데 탄도미사일이란 물건이 굉장히 깁니다. 특히 토폴M같은 ICBM같은거요. 이걸 궤도형으로 실을려면 북극성같은 SLBM기반의 탄도미사일이나 가능하지 KN-08/KN-14같은 대형 미사일은 차가 비대하게 커져버리죠. 이렇게 비대하게 커지면 궤도도 늘어나서 궤도가 끊어지면 복구하는데 시간 엄청 잡아먹어서 적에게 잡힐확률이 높은데 차륜형 TEL에 쓰는 특장차는 바퀴 하나가 날아가도 나머지 바퀴로 균형 잡으면서 굴러가게끔 설계 되어있습니다. 바퀴 하나 날아간다고 해도 기동엔 지장없죠. 그래서 러시아나 중국도 차륜형 TEL씁니다. 북한은 이런 기술 없어서 중국에서 특장차 무리하게 밀수하면서 쓴거고요. 사실 그런 기술 가진 특장차 만들수 있는 나라가 얼마 안되긴 합니다. 

 

요약 :

1. 탄도미사일은 궤도때문에 평지에서 쏴야함.

2. 주로 평지에서 쏘기때문에 험지로 이동할이 없음. 대신 빨리 튀어야함.

3. 미사일이 커지면 궤도형 차량이 비대해지고 그만큼 궤도도 길어지는데 궤도 끊어지면 복구하는 시간이 많아서 생존성에 악영향을 줌. 

4. 차륜형 TEL의 경우 바퀴 하나가 날아가도 나머지 바퀴로 균형잡으면서 움직이게끔 설계되어서 궤도형보다 생존률이 높음.

5. 앞에 말한 이유로  중국이나 러시아나 북한이나 차륜형 TEL선호.

 

이렇습니다. 괜히 TEL은 차륜형 많이쓰는게 아니죠.

사랄라라라라 2017.02.16. 16:44

아 그렇군요. 북한이 궤도형으로 전환한 이유가 기술력이나 재제 문제뿐만 아니라 혹시 궤도형에 장점이 있어서 북한이 선택한거 아닐까? 라고 생각했는데, 궤도형을 선택한 이유는 어쩔수가 없는 이유였군요. 매우 상세한 답변 감사드립니다. 

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