최근 C501에 대한 관심이 많아지며 제가 자주가는 KAI트위터에도 KFX에 관한 문의를 하는 분이 계시네요.

일단 질문은 빼고, KAI의 답변 세개를 올려 봅니다.

 

1. C501은 3만lb급 미디엄 전투기로 kf-16보다 뛰어난 성능을 지니고 있으며 기체 크기 또한 f-16보다 30%이상 큽니다.

FA-50개발을 통해 획득한 기술이 모두 활용되지만 완전히 새로운 기체입니다.

 

2. 기술적 차이는 크게 없습니다. 전투 성능 또한 KIDA가 분석 결과 큰 차이 없습니다.

군기밀사항이 많아 자세히 말씀 못 드려 오해가 야기되는것 같아 아쉬운 마음뿐입니다.

 

3. KFX관련 오해가 많네요. ^^ C501은 탐색개발기간중 연구되던 C102E에 기반을 두고 있습니다.

경제성과 현실성을 갖춘 방안이 필요하다는 요구로 도출된 형상입니다.

 

참고로 3번은 제가 올린 질문에 대한 KAI의 답입니다.

(KAI 트위터에는 올라오지 않고 저한테 트위터 답글로 왔네요)

 

어쨌든 C103과 C501은 모체가 C102 계열인거 같습니다.

 

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난나얏 2014.02.06. 07:37
음... 초보인 제 개인적인 생각이었지만 쌍발이 힘들면 103을 단발로 만드는 게 어떨가 하는 생각도 했었는데........
그럼 결국은 501이나 103이나 비슷비슷 하다는 건가요?
캬오스토리 2014.02.06. 07:43
성능이 비슷한지는 잘 모르겠습니다.
근데 우리나라 군이 복좌를 워낙 좋아하니...
군에서 멀티롤에 복좌형을 C102E, C103에 모두 요구할거 같은데, 사람들은 그 부분에 대해선 별 이야기가 없더군요.
KFX가 과연 단좌형으로 나오긴 할까요?
ADD안을 봐도 복좌형 언급이 몇군데 언급되긴 하지만 전체적인 퍼포먼스는 단좌형 기준으로 측정한거 같던데...
(쌍발/단발 안정성 가지고 싸우던데 단좌/복좌 안정성은 어느쪽이 높을까...하는 별 재미없는 생각도 한적이...^^)
난나얏 2014.02.06. 08:20
그렇군요 ㅎㅎ
저 같은 초보들은 고수님들 말씀 한마디 한마디에 이런 것도 같고 저런 것도 같고 그러지요 ㅎㅎ
전 그저 쌍발이던 단발이던 kfx가 잘 추진되기를 바랄 뿐입니다. ㅎㅎ
eceshim 2014.02.07. 04:50
102에서 풍동실험해서 손질을 한개 103입니다. 501이 102단발에서 나왔다면 사실상 거기 같은 기체라고 봐야 하죠.
둘이 엇비슷한거겟죠.

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