자유 주제로 글을 올리는 곳입니다. (단, 이용약관 필독)
드립

f-35를 일본에서 정비하면 뭐가 나쁜가요?

캬오스토리 1038

0

10
다른 사이트에서 하루이틀도 아니고, 심심하면
싸우는 사람들끼리 똑같은 논리로 싸우는데...

전 지금 우리 국방부가 뭐라하던 나중에 일본가서
정비할지도 모른다고 봅니다.

근데...
일본가서 정비하면 대체 뭐가 문제가 되는걸까요?

1. 일본과 전쟁시 일본가서 정비할거냐.
-전쟁 상황이면 바보가 아닌이상 다른 나라에서
하지 않을까요? 전쟁상황이 아니라도 긴장도가 높아지면 역시 일본 정비계획 취소하고 다른 나라로 돌릴테고... 그외에 평시 상황에서 일본에 정비 맡기면 일본이 정비를 일부러 늦게 해준다던지, 뭐 그게 걱정되는걸까요?

2. 일본놈들이 우리 f-35에 뭔짓을할지 모른다.
-폭탄을 몰래 설치한다던가, 일부 기능을 고장낸다던가, 프로그램에 백도어라도 설치하는게 걱정되는걸까요? 아니면 중국산 다리미 칩 사건처럼, 작은 칩을 몰래 숨겨 신호를 송출한다던가...(근데 그런 신호는 멀리가지도 못하고, 주변에 게이트웨이 역할을하는 놈이라도 있어야 데이터를 전송할텐데...)근데 이게 스텔스기이니 자체 전파 방사 테스트를 수시로 점검할텐데, 그럼 들통나는건 시간 문제고... 그리고 그거 들통나면 아마 최악의 외교상황으로 치달아 문제되는건 물론이고, 여파로 전체 일본 제품이 중국산과 동급 취급을받아,전 일본 제품들 모두가 세계각국에서 정밀 세관검사를 당하는 굴욕을 갈텐데... 미치지 않고서야...

3. 그냥 일본놈 못믿겠고, 일본에서 정비받는것자체가 기분나쁘다.
-아...그럼 국내 제품 생산을 위해 수입하는 일제 기계 전부를 수입 금지해야겠네요.
그럼 반도체도 생산못하고 휴대폰도 생산못하고 자동차 선박도 생산못하고...
일본 그렇게 증오하는 북한도 일제기계로 생산라인 돌리고 운송하고 하는데, 단지 싫다는 이유로...
이게 무슨 일제 불매도 아닐진데, 미국제품을 단지 일본에서 정비받는게 기분나쁘다고 안된다니....

일본이 정말 정보 빼돌릴려면 당장 국방부, 정부, 국회, 청와대에서 쓰는 방송 카메라, 장비들을 모두 까서 문제없는지 확인하고, 우리가 이해 못할 블랙박스에 해당하는 칩이 있다면 일본이 설명한 기능 이외의 작동을 해서 수리센터로 보내진 기기들이 뭔짓을 할지 모르니, 그럼 모든 고장난 일제 방송 기자재는 수리없이 모조리 파쇄하는 정책을 펴야 할까요?

도대체 얼마나 중대한 문제를 일으킬수있기에 일본에서 정비받을수도, 다른데서 정비받을수도 있는, 어찌보면 평범하게 생각할 문제를두고 "절대 일본 정비는 안돼!"이러는 걸까요?
신고
10




    


fatman1000 2014.12.21. 02:26
- 기분이 나쁘다(2). 살 넘은 아직 생각도 하지 않았는데, 파는 넘들이 너는 우리 물건 산다고 하고 있지요. 근데, 우리나라하고 일본이 그렇게 이야기할 정도로 화기애애한 분위기였던가요? 그리고, 일본 창정비 시절의 보안 수준에 대한 의구심이 있습니다. 과거에 일본 기업에서 창정비 받던 일본 항공자위대 전투기의 배선이 의도적으로 끊어진 사건이 있었는데, 범인을 찾았지 못했다는 일본 기사를 본 적이 있습니다. 결정적으로 제가 보기에 F-35 20대 추가 도입할 때 쯤에 은근슬적 정비 시설을 한국에도 차릴 가능성이 제일 크다고 봅니다.
리그리스 2014.12.21. 02:46
전시에 창정비 때문에 다른 나라에 보낼 여유가 있을지부터 의문이라 이 부분은 별로 걱정을 안하는데,
일본에 창정비 보내는게 기분이 왜 나쁜지 이해를 못하는 쪽입니다. 정비창 지을돈 넣기 싫으면 걍 외주 주는건 당연하잔아요? 미국이 더 싸면 미국 보내고 일본이 더 싸면 일본 보내는건 자연스럽지 않을까요.
eceshim 2014.12.21. 03:25
제가 요즘 이쪽 정보를 업데이트 안해서 가물가물한데
F-35는 모듈 교체직이라 고장 모듈을 인근 MRO에 재고품을 신청 뒤 수령해서 그걸로 교체하고 고장모듈을 다시 MRO로 보낸뒤 그 모듈을 분해해서 고치는거 아닌가요?
그냥 창고가 일본에 있는건디.
기골연장이나 엔진 창정비 같은 대공사야 구지 일본 안가고 괌기지나 미국으로 보내도 되구요.
profile image
폴라리스 2014.12.21. 05:20
eceshim
미국이 아시아 지역에 일본과 호주에 정비창 유치해서 그 지역 물량들 소화시킨다고 하니 그럴겁니다.,
괌에는 지금도 미군 기체 정비유지 시설 없는걸로 알구요.
저는 이거 핑계 (F-35로 공중급유 받아 호주 갈 수 있지만 정비 주기 다가온 전투기로 장거리 공중급유는 리스크가 크다) 로 C-17급 소요 제기하려는건 아닐까 하는 의심이...
Zenos 2014.12.25. 04:18
폴라리스
헌데 F-35 기체를 C-17 싣는 것도 불가능합니다. 주날개를 떼어내야하는데, 구조상 그게 쉽지 않습니다.
잘해야 엔진을 실을 수 있다..는 것일듯.
허나, 폴라리스님의 의견에는 동의합니다. 공군이 C-17 도입을 위한 명분을 추가한다라는 느낌이 강하게 듭니다.
profile image
폴라리스 2014.12.25. 05:12
Zenos

2013년 7월에 조립을 위해 C-5에 전방동체와 중앙 동체(주익포함인지는 사진이 작아서 잘 안보입니다)를 실었다는 뉴스가 있는 것으로 보아 C-17로는 무리가 아닐까 싶네요.
http://globenewswire.com/news-release/2013/07/23/561761/10041337/en/Photo-Release-Northrop-Grumman-Delivers-Center-Fuselage-for-Italy-s-First-F-35-Lightning-II-Enabling-Increased-International-Participation.html


<추가> 좀더 큰 사진이 있는 곳을 찾았는데, 보니깐 주익이 달려있는거 같긴 합니다.

http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?t=24336

Zenos 2014.12.30. 04:15
폴라리스
네. 결국 F-35를 호주로 보낼려면 대만, 필리핀, 인도네시아를 거쳐서 가야할 것이고, 이걸 실제로 할지 지켜봐야겠습니다. 시드니나 멜번은 미서부 보다 멀기에, 멀리 보낼꺼면 미본토로 보내는 게 나을 것 같습니다. 가는 김에 공중급유 훈련도 좀 하고.
eceshim 2014.12.21. 08:09
그리고 제가 잘못 아는건지는 모르겠는데. 전시에는 창정비가 불가능 하지 않나요? 창정비라 함은 싸그리 다 분해해서 거이 재생산급으로 완전 수리를 해서 모든 부품 내구 연한을 리셋하는 작업을 말하는 것이고. 아주 기간이 긴걸로 알거든요 그리고 창정비가 한두푼 하는 것도 아니고 몇차례 창정비 하면 창정비 비용이 무기의 자산가치를 뛰어 넘는 도태시기가 오는 걸로 아는데. 이걸 전시에 한다는건 말그대로 넌센스 아닌가요? 즉 걱정 안해도 될일을 걱정하는게 아닌가 싶습니다.

댓글 쓰기 권한이 없습니다. 로그인

취소 댓글 등록

신고

"님의 댓글"

이 댓글을 신고하시겠습니까?

댓글 삭제

"님의 댓글"

삭제하시겠습니까?

목록
번호 분류 제목 글쓴이 날짜 추천 조회
공지 2023년 하반기 개편 안내 (레벨 시스템 추가) 9 Mi_Dork 23.07.13.09:07 +1 3972
공지 밀리돔 후원 요청 (2023-06-23) 28 운영자 14.01.24.20:42 +13 38816

밀리돔 | milidom 의 저작물은 다음의 사이트 이용 약관 에 의거해 이용 가능합니다.
이 라이선스의 범위 이외의 이용허락은 운영진에게 문의 하시기 바랍니다.