LCH/LAH 엔진에 대한 의문
2014년, LAH사업에 대해 KAI쪽 관계자와 이야기했을때는 LCH / LAH가 각기 다른 엔진을 쓴다는 내용을 들었습니다.
당연히 군용인 LAH에 더 출력이 강력한 엔진을 넣는다고 말하더군요.
그런데 몇년이 지난 후....
출처 - 본인촬영
인터뷰 내용과 달리 Arriel 2L2 엔진을 쓴다는 내용이 공개되었고,
아마 인터뷰 이후 내용이 바뀌었나 싶었습니다.
그런데...올해 자료를 뒤져보니...
출처 - 본인촬영
사진을 확대해서 보시면
LCH는 Arriel 2C2 엔진을,
LAH는 Arriel 2L2 엔진을 사용해 각기 다른 엔진을 쓰는 것을 볼 수 있죠.
이런걸 보면, LAH는 확실히 2L2엔진을 넣지만 민수형인 LCH는 구매자의 취향에 따라 2C2 혹은 2L2 엔진을 넣을려는 의도로 보이네요.
밀리돔 여러분은 어떻게 생각하시나요?
unmp07
둘다 출력모자란건 매한가지네요.
4.9톤급 헬기에 2,000 shp 넘는 출력 나오는데 충분한거 아닌가요?
T800에 비해서 출력 낮은건 맞죠. 그거 때문에 무장량 딸리고 힘딸려서 분딩상승률 딸리고 이 넘이 코브라 임무도 일부 물려받는데 그거 생각하고 차후 개량으로 인해서 무거워질거 생각하면 부족한거 맞죠. 예전 코브라도 생존장비 추가하면서 무장량 대폭 줄어든거 생각하면 걱정이 앞섭니다.
LAH 보다 출력 높은 헬기들은 다들 최소 한체급 더 큰 녀석들이더군요... 그래도 LAH는 생존장비가 기본으로 달려 나오니 다행입니다
AH-1S 자체가 노후화로 유상하중자체가 엄청나게 떨어졌고, H155헬기는 동급 중 가장 큰 유사하중을 가진게 사실이지만...
LCH가 LAH되면서 얼마나 효율적으로 중량상승을 억제했고, 유상하중을 얼마나 확보했냐에 따라 평가를 조금 달리해야겠네요.
LAH의 제원을 제가 못구한지라 지금은 당장 논하긴 어려운 부분이 일부 있죠.
민수용은 꼭 군용만큼 출력이 필요 없을태니 좀 더 약한 모델을 사용 가능하게 하는게 합리적인 선택 같습니다
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