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K-2소총, 외부치수가 규격화 되지 않았다...?

unmp07 unmp07 1106

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SAM_1722.JPG

 

K-2소총관련해서 가장 당황스러운 정보 중 하나가 외부규격이 통일되지 않았다입니다.

 

그래서 외부 치수가 로트별로 달라 레일을 부착해도 유격문제가 생긴다는 소문이 있던데....

 

저는 여기에 의문이 생깁니다.

 

즉, 외부치수가 규격으로 통일되어 있고 유격문제는 총기의 마모 혹은 레일의 문제가 아닐까 싶네요.

 

그에 대한 근거는

 

http://military.asiae.co.kr/view.htm?uid=2011051810264893569

 

양낙규기자의 보도를 살펴보면 국방규격과 동일한지 확인하는 작업이 있고 사진도 있지요.

 

또한 두번째로

 

SAM_0892.JPG

 

 

K-201의 존재때문입니다.

 

201을 조준하기 위해 호형가늠자(총몸의 좌측에 달린 조준기)가 존재하는데 만약 외부치수가 다르다면 호형가늠자를 달수도 없고 달았어도 표적을 명중하는데 문제가 생기기 때문이죠.

 

마지막으로 군에서 보급하는 PVS-11K용 레일도 호환성 문제가 생겨야하는데 이 녀석은 규격문제가 없는 것으로 알고 있습니다.

 

 

혹시 K-2소총의 외부치수가 규격화되어 있지 않았다는 문헌자료나 관련 자료를 아시는 분이 계신가요?

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fatman1000 2016.09.26. 08:14
- 디씨에서 본 이야기이기는 한데, 글쎄요. 외부치수가 규격화되어 있지 않다는 다른 말로는 설계도 없이 총 만들었다는 소리인데, 이게 말인지 막걸리인지는 알아서 판단할 문제이겠지요. 다만, 군대에서 돌아다니는 이야기가 100% 진실은 아니다는 것은 여기 밀리돔 오시는 분들이라면 충분히 이해할 수 있을 겁니다.

- 그럼 설계도가 있는데 왜 로트 다른 부품들로 조립해보면 조립이 않된다 같은 이야기가 나올까요? 저는 공차 문제를 의심합니다. 2000년대 초반까지 한국 제조업의 고질적인 문제 중 하나로 이야기되는 것이 설계할 때 정해진 공차 수준을 제조에서 구현하지 못한다 였습니다. 다른 버전으로 이야기하면 설계자들이 자기들 공장의 공차 관리 능력을 모르고, 공차 관리 수준이 훨씬 더 높은 외국 공장 기준으로 설계가 된 제품을 그냥 copy&paste 했다는 소리이기도 하고요. 공차 관리가 되지 않는 상황에서는 생산 로트별로 부품이 맞을 수도 있고, 맞지 않을 수도 있습니다.

- 비슷한 사례를 예전에 백선호님 카페에서 본 이야기가 있습니다. 영국이 님로드 대잠초계기 개량을 위해서 님로드 기체 생산할 때 생산하고 그 이후로는 만들지 않았던 몇몇 핵심부품들을 새로 생산을 했습니다. 생산은 문제가 없었는데, 그 새부품을 조립을 할 때 문제가 생겼습니다. 공차 때문에 조립이 제대로 되지 않았지요. 원인을 찾아보니 님로드 처음 만들 때는 당시 관리 수준을 고려해서 공차를 널널하게 잡아서 공장에서 기체별로 조금씩 다르게 조립해서, 그냥 설계도로 다 만들면 맞지 않는 부분이 생겼기 때문이라고 합니다.
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unmp07 글쓴이 2016.09.26. 14:25
fatman1000

공차문제는 없을겁니다. 제 기억이 맞다면 로트마다 임의로 소총을 몇정 선택하고 이를 완전분해해 총기마다 부품을 섞어 재조립을 하는 시험을 하거든요.

이런 시험을 하는거보면 공차문제가 있을 가능성은 낮아보입니다.

헷지호그 2016.09.26. 10:30
유튜브에서 본것입니다만, 또 민수용이지만 대표적인 공차문제는 상부리시버의 광학장비 부착용 나사구멍(?올바른 표현인지 모르겠습니다.)이죠....

생산로트별로 앞뒤 구멍의 높이가 달라서 초기~중기형은 양수리레일과 같은 자투리레일이라도 장착하려면 와셔같은걸 끼워서 양 구멍의 높이를 맞춰야한다고 합니다. 대개는 뒷부분이 낮았다죠. 후기형에 들어와서 레일 비스무리한거라도 장착하려던 시기에 와서야 이 문제가 고쳐졌고 K2C1에 와서는 아예 레일을 깎아서 만든것이죠.

https://www.youtube.com/watch?v=u1WyT5PeDJA 6분 20초부터 보시면 됩니다.

제시하신 URL을 들어가서 봤는데 외부칫수얘기는 없네요... 국방규격에서도 외부치수를 규정하지 않아 생긴 문제라고 카더라로 들었습니다.
그리고 마모때문이라고 하기엔 총열덮개에 가려지고 나사에 막혀서 마모될 부분이 있는지 또 마모된다 하더라도 레일 장착에 영향을 주는지는 잘 모르겠습니다.
정맞은모난돌 2016.09.26. 10:33
국방전자조달에서 국방규격을 조회할 수 있습니다. K-2 및 K2C1 규격번호는 KDS 1005-1299입니다. 이번에 갑갤에서 얘기나온 조준경 고정 나사의 경우 도면 상 지름 10.0+-0.3mm로 표시 되어있네요. 한편 상부 총몸 도면을 보니 나사 구멍의 지름 등은 규정이 되어 있는데 나사 구멍 높이는 별도로 표기가 안 되어 있습니다. 나사 구멍으로 위로 올라오는 부분의 각도까지 지정되어 있는데 왜 높이 수치가 없는지는 의문입니다.ㅡㅡ 아마 세간에 말하는 레일 고정 문제는 이 때문인듯.
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unmp07 글쓴이 2016.09.26. 14:27
정맞은모난돌
이게 정답으로 보이네요.
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yukim 2016.09.26. 15:06
정맞은모난돌
ㅇㅅㄹ 레일시스템의 해결책이었던 우유곽두께(?)만큼..높이 유격이 차이나는가요.
eceshim 2016.09.26. 15:31
yukim
그건 K-1A 레일입니다.
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unmp07 글쓴이 2016.09.26. 17:13
정맞은모난돌
그런데 도면그리는 방법을 가만히 생각해보니....

도면을 그리는 법칙 중 하나가 수치기입을 적게하는 것이 있습니다. 즉, A라는 부분의 높이를 굳이 기입하지 않아도 계산으로 알 수 있으면 기입하지 않는 것이 원칙이죠. 아마 각도 부분까지 지정되어 있고 구멍의 지름도 있는걸 보면 높이는 이걸로 계산하면되니 일부러 기입안했을 수 있습니다.

그래서 도면을 직접보지 못해서 무엇이 문제인가 정확히 결론을 못내리겠네요.
eceshim 2016.09.26. 11:09
규격은 이미 나와 있고 조회가 가능합니다
다만 그 80년대 생산품, 90년대 생산품, 요 근래 생산품들 끼리 그 공차율이 있다고는 하네요
K-1A레일의 경우 총마다 어떤건 이빨이 맞고 어떤건 이빨이 안 맞는다고 하네요

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