14년도 밀리터리 리뷰를 다시 들춰보다가 궁금한 점이 있어 질문 올립니다.


2012년 해외 파워팩 적용 후 초도양산 결정 시에 감사원에서 이를 문제 삼으면서


'해당 파워팩 MT883-ka501a 는 실제 400여대의 판매 실적이 존재하는 엔진인 MT883-ka500 과 다른 엔진이므로 국산엔진과 동일한 시험을 거쳐야 한다'


라고 지적하고 그에 대한 군의 답변은 '해외 파워팩 적용 엔진이 시제품인 것은 사실이나 2007~2008년간 K2 전차 체계에 통합되어 동일한 수준의 시험을 통과함'


이라고 되어 있는데, 저 답변의 의미가 2008년까지 진행된 시제차량 운용시험에서 사용됬던 파워팩이 ka501a 라는 의미인가요?


맞다면 해당 내용이 언급된 다른 자료는 없을까요?








    



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Profile image 폴라리스 2015.02.13. 19:30
감사원의 문서는 찾을 수 없지만, 해당 파워팩에 대한 방사청의 언론 해명자료는 있습니다.
거의 동일한 수준의 내용으로 봐도 무방할 듯 합니다.
http://www.korea.kr/policy/mainView.do?newsId=148752478

그리고 개인적으로는 MT883-Ka501A가 맞는 걸로 알고 있습니다.
eceshim 2015.02.13. 20:06
아마 전자제어장치 몇가지 더 추가한 버전으로 갈고 있거든요 CRDI였던가 정확히는 기억이 안나는데. 그거 가지고 두산이 물고 늘어진겁니다.
그래봐야 걸출한 오리지널에 한참 못미치는 두산제품이라....
dhseoldo 2015.02.13. 23:27
폴라리스/답변 감사합니다.
링크해주신 브리핑 자료 중 “500대 양산한 MT883엔진의 PLN(Pump Line Nozzle) 모델과 시험평가에서 적합판정을 받은 CRI(Common Rail Injector) 모델은 동일한 계열의 엔진” 라는 문구로 보건데 ka501a 가 맞다고 생각되는군요.....참 어이없는 내용을 물고늘어진건데.....뭐 그 2년뒤엔 더한 사태가 벌어졌으니........
eceshim 2015.02.14. 05:18
네 그거요 CRDI 달았다고 특성이 다른엔진이라고 우기다가 망했죠.

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