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1980년대 한국해군이 OHP 프리깃함을 도입했다면?

fatman1000 1236

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1980년대 한국해군이 OHP 프리깃함을 도입했다면?

 

대양해군 논란과 병행해서 1980년대에 한국해군은 울산급, 동해급, 포항급 대신 OHP(Oliver Hazard Perry) 급을

도입했으면 어떻게 되었을까?대해서도 의견이 분분했는데 반응 중에서 돈이 없어서 OHP도배를 못한다가

있었습니다. 저도 그럴 같은데, 실제로 얼마나 도입을 할 수 있었는지 몰라서 한번 비교를 봤습니다.

 

1980년대 해군 전력투자액를 확인했는데, 다행스럽게 네이버에서 2율곡사업(1982 ~ 1986) 전체 전력투자비와

군별 투자비를 찾을 있었습니다.


전력증강은 일반적으로 군사력 건설과 같은 개념이지만, 군사력 건설에 의한 전투력의 향상을 뜻한다. 본질적으로는 유·무형 전력을 포괄하나 대체로 유형전력인 무기체계 및 신형 장비의 개발과 운영력 등을 가리킨다. 율곡사업은 1974년 방위세법이 입안되면서 한국군이 통합전력을 극대화하기 위해 실질적인 전력증강에 박차를 가하게 된다. 한국군은 1974년 당시 미군의 군원이관과 함께 추진되고 있던 ‘한국군현대화계획’의 토대 위에서 ‘제1차 전력증강계획’(일명 율곡사업)을 수립하여 1980년까지 7개년 계획으로 추진하다가 1년을 연장하여 1981년에 완료했다. 그 후 제2차 율곡사업(’82~’86), 제3차 율곡사업(’87~’92)을 추진했는데, 제3차 율곡사업은 다시 3년 연장되어 전력정비사업(’87~’95)으로, 그리고 방위력개선사업(’96~’99)으로 발전되다. 2000년부터는 전력투자사업으로 추진하고 있고 2006년도부터는 다시 방위력개선사업으로 추진되고 있다.



제2차 율곡사업기간 동안 총투자규모 5조 3,438억(국고 5조 3,088억원, FMS차 관 1조 350억원으로서 이 중 차관원리금 상환액 1조 160억원을 제외한 5조 3,280억원이 실제 투자되었고, 군별로는 육군이 2조 6,471억원(49.7%), 해군이 1조 658억원(20.2%), 공군이 1조 3,389억원(24.9%), 그리고 통합사업이 2,761억원(5.2%)로 구성되었다.


[네이버 지식백과] 율곡사업 [栗谷事業] (한국민족문화대백과, 한국학중앙연구원)


출처) http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=572106&cid=46628&categoryId=46628

 

여기에 따르면 1율곡사업은 1974~1981, 2율곡사업은 1982~1986입니다. 2율곡사업 동안 해군 전력투자비는

1 658억원이고, 1982~1986평균환율(824.66/USD)적용하면 12.92 USD됩니다.


해군 전력투자비가 명확한 2율곡사업 기간(1982~1986)기준으로 해서 울산급, 동해급, 포항급 Vs OHP급을 비교했습니다.

울산급, 동해급, 포항급은 가격 정보를 찾을 없어서, 해군 전력투자비가 전부 함정 건조에 사용했다고 가정하고, 2율곡사업 기간동안

취역한 함정수를 보면 울산급이 4, 동해급이 4, 포항급이 4척입니다. 전부 13척이기 때문에 동서남해에 울산급 1, 동해급/포항급

2척을 배치할 있는 수준입니다. 참고로, 5동안 전체 취역함정 울산급은 44%, 동해급은 100%, 포항급은 29%취역했습니다.



OHP급은 인터넷이 없던 시절에 건조가 되어서 그런지 몰라도 구체적인 계약 정보를 찾을 없었습니다. 그래서, 인터넷에 올라온 정보

중에서 OHP급과 OHP면허생산한 Santa Maria, Adelaide, Cheng Kung급의 추정 가격을 기준으로 얼마나 건조할 있는지

계산을 했습니다.



The 1973 estimate for a total program of 5O ships was $3.2 billion, with an average unit cost of $63.8 million. The Department of Defense estimated at September 30, 1978, that the cost of a 52-ship FFG-7 program would be $10.1 billion, an average cost per ship of $194 million. Two primary factors causing this increase were the addition of equipment that was not included in the original cost estimate such as a towed sonar, fin stabilizers and electronics equipment and much higher than anticipated shipbuilding costs.



출처) http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ffg-7.htm

 

미국의 척당 평균가격 추정치를 보면 1973 6380USD에서 1978 1.94USD올라갔다고 합니다.


In 1977, with the revision of the second phase of the naval program, the Spanish Armada needed to incorporate new escorts that accompany the aircraft carrier "Príncipe de Asturias" to set up what would come to be called the alpha group of the fleet. It was decided to build the first three frigates of the F-80 series (Santa Maria, Victoria, Numancia). Bazan began construction of an initial batch of four [ultimately increased to six] FFG-7 frigates to form the Combat Group escort vessels. The first two frigates, christened the Santa Maria and the Victoria, were delivered to the Navy in October of 1986 and 1987, respectively, while the frigate Numancia was delivered in October 1988. The delivery of fourth, named the Reina Sofia from the Bazan shipyards was planned for October 1990. The estimated cost of these four frigates came to about 140 billion pesetas.



출처) http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/santa-maria.htm

 

스페인이 OHP면허생산한 Santa Maria급의 경우는 4가격이 1400 peseta라고 추정을 합니다.

1980년대(1982~1986) 평균 환율인 1peseta= 0.0070USD적용하면 척당 2.48 USD 정도가 됩니다.



As with the RAN's in-country builds, however, the offshore build of the four FFGs also met cost and capability hurdles. The projected project cost for the first two vessels — with helicopters — was $187 million in March 1974 prices. However, the FFG 01-04 project ran well over cost with the four vessels (excluding helicopters) costing over A$1 billion in December 1982 prices. Defence attributed nearly half this cost (A$497 million) to inflation and exchange rate variations. The other significant cause was the retrofit of the first three frigates to incorporate emerging technologies, notably a long range sonar system (TACTACS) and more capable helicopters (LAMPS III). The fourth FFG, HMAS Darwin, was built with several RAN requested modifications. It cost $256 million, nearly $100 million more than the FFG-03. It has been claimed that the retrofits may have been avoided had the RAN seized opportunities to incorporate modifications during the construction phase.



출처) http://www.globalsecurity.org/military/world/australia/hmas-adelaide-2.htm



호주는 처음 4척은 미국 조선소에서 건조하고, 나머지 2척은 자국에서 면허생산을 했습니다. 호주가 추정하기로

1974헬리콥터 포함해서 2 project cost 1.87USD였으나, 1982가격 기준으로 헬리콥터 제외한 4

project cost 10AUD넘었다고 합니다. 1982평균환율인1AUD=1.01USD라고 하면, 척당 2.5USD

정도가 됩니다. 여기에 추가로 미국 조선소에서 건조한 4번함 가격이 2.56USD이고, 3번함보다 1USD

많다고 합니다. 차이는 1~3번함은 short-hull이고, 4번째 함은 long-hull이어서 가격 차이가 크게 발생하는

것으로 보입니다. Short-hull OHP급은 대잠헬기로 SH-2G운영하고, long-hull OHP급은 SH-60B운영한다는

차이점이 있습니다.

 

위의 자료를 기반으로 보면 한국해군이 long-hull OHP 급을 도입한다고 가정하면, 척당 가격은 대략 2.5USD

수준이 것으로 예상이 되고, Adelaide 사례를 봤을 short-hull OHP급을 도입하면 1.56USD

것으로 보입니다. 다만, 마지막 short-hull OHP급이 취역한 해가 1983년이기 때문에 2율곡사업에서 OHP급을

도입했다면, long-hull OHP급이 도입될 가능성이 높을 것으로 생각이 됩니다. Short-hull OHP급을 도입했다면

8, long-hull OHP급을 도입했다면 5척을 도입할 있을 것으로 보입니다.

 

3요약

1.      2율곡사업(1982~1986) 기간 해군전력투자비는 12.92 USD

2.      2율곡사업 기간 동안 실제 울산급, 동해급, 포항급은 13척임.

3.      OHP급을 도입했다면 short-hull 경우는 8, long-hull경우는 5척이 예상됨.

4.    헬기 가격까지 고려하면 OHP급 도입을 해도 상당히 힘들지 않았나 싶음.


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폴라리스 2014.09.14. 06:04
오호.....잘 정리해주셨네요.
제 생각엔 덩치가 좀 있는지라.....해군의 운영유지비도 쪽쪽 빨려나가지 않았을까 싶은 생각도 듭니다.
fatman1000 글쓴이 2014.09.20. 03:32
폴라리스
- 배수량으로 따지면 1990년대 후반에 도입한 광개토대왕급보다 더 큰 배이니...
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minki 2014.09.14. 10:03
타격 능력은 몰라도 대공 방어?나 대잠전 능력은 훨씬 낫았을텐데 그게 숫자의 부족을 메울 정도인가에 대해서는??? 대신 천안함 대신에 페리급이었다면 ??? 하는 의문 정도는 나올수 있겠죠. 뭐 하드웨어 좋아도 장비 꺼놓고 있었다면 ....
fatman1000 글쓴이 2014.09.20. 03:54
minki
- 천안함 피격은 일반적인 대잠 작전이라고 보다는 테러에 가깝고, OHP급은 원양 대잠작전을 목적으로 건조된 전투함이어서 천안함과 같은 연안 대잠 작전 상황에서는 피격 가능성이 천안함 보다 낮다고는 보지 않습니다. 다만, 배수량이 2배가 넘기 때문에 어뢰 1발에 침몰할 가능성이 낮지 않았을까 싶습니다.
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minki 2014.09.21. 12:27
fatman1000
그렇겠군요 원래 예상하던 작전 환경이 다르니......
Zenos 2014.09.14. 15:50
자료 감사드립니다. 여담이지만, 울산급이나 포항급을 만들지 않았다면, 광개토급은 물론이고, 이순신급, 세종대왕함도 존재하지 못했을 겁니다.
fatman1000 글쓴이 2014.09.20. 04:07
Zenos
- 경험도 경험이지만, 우리나라에 세상에서 순위를 다투는 강력한 조선업 기반이 있었다는 점도 무시하지 못하겠지요.

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