블루 오리진, 미국이 러시아 RD-180을 대체 할 로켓 엔진 테스트

 

 

http://www.spacedaily.com/reports/Blue_Origin_tests_rocket_engine_as_US_seeks_to_replace_Russian_RD_180_999.html

새로운 엔진은 이미 7 년 동안 개발되었습니다.미국 우주 프로그램은 현재 궤도에 무거운 탑재량을 보낼 수있는 유일한 미국 차량 인 Atlas V 로켓을 추진하기 위해 RD-180 엔진을 사용합니다.

미국 항공 우주 회사 인 블루 오리진 (Blue Origin)은 차세대 로켓 엔진 인 Blue Engine 4 (BE-4)의 최근 시험 결과를 담은 비디오 자료를 공개했다.이 엔진은 향후 미국 우주 발사에서 러시아가 생산 한 RD-180 엔진을 대체 할 계획이다.

테스트 기간 동안 블루 오리진 (Blue Origin)은 특정 임펄스 타겟 (Isp)을 능가했다. 특정 임펄스는 제트 엔진이 연료를 얼마나 효과적으로 사용하는지 나타내는 척도입니다.

이 회사는 또한 "우리의 정격 550,000 lbf BE-4, 정압 펌프 베어링의 재사용 성 및 안정된 시동 / 정지 사이클의 깊은 조절을 실행하고있다"고 말했다.

비디오는 엔진의 스로틀 기능 테스트를 보여줍니다. 엔진 스로틀 링은 로켓 가속을 관리하는 데 도움이됩니다. 일반적으로 로켓은 풀 스로틀을 사용하지만 스로틀 링 기능은 재사용이 가능한 로켓에 매우 중요합니다.

Blue Origin은 지난 7 년 동안 BE-4 엔진에서 작업 해 왔습니다. 완전히 조립 된 BE-4 엔진은 2017 년 3 월에 공개되었습니다.

2016 년 10 월, Blue Origin의 설립자 인 Jeff Bezos는 회사가 새 엔진의 첫 발사 테스트를 성공적으로 수행했다고 발표했습니다.

BE-4 엔진은 United Launch Alliance (ULA)가 건설중인 Vulcan 로켓에 동력을 공급할 계획입니다. 벌컨은 RD-180 엔진에 의존하는 아틀라스 V 로켓을 대체 할 계획이다.

새로운 엔진이 Blue Origin에 의해 개발되고있는 New Glenn heavy rocket을 추진하는데 사용될 것으로 기대됩니다.

미국은 2000 년 이래 NPO Energomash가 설계하고 제조 한 신뢰할 수 있고 비교적 저렴한 RD-180을 사용했습니다.

2014 년 미국 의회 의원은 RD-180 구매에 대한 제한을 부과했으며 미국은 러시아 제 엔진을 단계적으로 폐지하여 국내에서 생산 된 차세대 로켓 추진 시스템을 채택해야했습니다.

그러나 2015 년 12 월 미국 의회는 러시아 RD-180 로켓 엔진을 계속 구매할 수있는 조항을 포함하는 예산을 통과시켰다. 곧 ULA는 미 국방부의 요청에 따라 20 대의 RD-180 엔진을 추가로 주문했습니다.

 

http://baodatviet.vn/khoa-hoc/cong-nghe/my-con-lau-moi-thoat-duoc-rd-180-cua-nga-3351061/

 

블루 오리진 (Blue Origin)은 자사 엔진의 가격이 러시아 제품 가격보다 40 % 낮을 것이라고 발표했다. 블루 오리진 (Blue Origin)은 초 고가의 재료를 필요로하지 않는 기술적으로 간단한 엔진을 개발하고자했습니다. 미국 기업들은 고도의 신뢰성 만 요구되는 기술적 아이디어의 걸작품을 만들 필요가 없습니다. 따라서 모든 로켓을 여러 번 사용하면 엔진이 최대 100 회 발사 할 수 있어야합니다.

최신 성공으로 BE-4는 미국의 가장 강력한 로켓 모터 중 하나가 될 것입니다.

BE-4는 여러 번 재사용하도록 설계되었습니다. 새로운 엔진은 대체 연료 인 액체 메탄도 사용합니다. 감소 된 성능에도 불구하고이 연료는 수소의 경우처럼 거대한 탱크가 필요 없다는 장점으로 상쇄됩니다. 또한 화성에서 액체 메탄을 개발할 수 있기 때문에 미래의 로켓 연료로 간주됩니다.

Elon Musk는 화성 비행을위한 Raptor 엔진을 설계 할 때 액체 메탄도 선택했습니다.

 

 국가 안보를 이유로 미국은 최소한 두 개의 발사 시스템이 필요합니다.

미 공군과 NASA는 현재 델타 -4, 아틀라스 -5 (미국 방사능 연합 (ULA)과 우주 엑스 팔콘 9)에 주로 의존하고있다.

Atlas-5는 다른 두 모델보다 저렴하기 때문에 Delta-4는 Atlas-5가 처리 할 수없는로드 및 궤적 전용입니다.

그러나 Atlas-5는 현재 RD-180 인 러시아에서 설계 및 제조 된 최고급 엔진을 사용하고 있습니다.

지난 7 년 동안 미국은 미국의 국가 안보 관점에서 전략적 결함으로 러시아에 의존했기 때문에 RD-180을 대체하기위한 노력에 집중했다.

2022 년까지, 미국 정부는 RD-180의 구매를 종료 할 것입니다.

Atlas V / RD-180 조합을 대체하지 않으면 미국은 국가 안보에 심각한 위험을 초래할 것입니다.

2016 년 미 공군은 초기 단계 미사일 엔진 개발 업체 인 Aerojet Rocketdyne과 석유 발사 AR1 엔진을 장착 한 4 개의 회사에 계약 계약을 체결했습니다. BE-4 액체 메탄을 사용하는 ULA 및 Blue Origin 엔진; SpaceX에는 액체 메탄을 사용하는 재사용 가능한 엔진 인 Raptor가 있습니다. NGL 미사일 발사기를 장착 한 궤도 공격.

ULA는 Vulcan을 Delta IV와 Atlas V를 대체 할 차세대 시스템으로 제안합니다.

Vulcan은 AR1 또는 BE-4를 첫 번째 스테이지 엔진으로 사용할 수 있습니다. 그러나 ULA의 토니 브루노 (Tony Bruno) 회장은 벌컨 (Vulcan)이 준비 될 때까지 Atlas V에 의존 할 수밖에 없었습니다. 따라서 1 단계 엔진 미국 제조가 필요합니다. 

미국 의회는 러시아의 RD-180 엔진을 교체 할 조짐이 있지만 RD-180 로켓 엔진을 계속 구매할 수있는 조항을 포함하는 예산 패키지를 승인했다. ULA는 펜타곤의 요청에 따라 곧 20 대의 RD-180 엔진을 추가로 필요로했습니다.

미 국방부는 새로운 엔진 생산의 복잡성과 자금 부족으로 2025 년까지 아틀라스 -5 미사일에 러시아 미사일 로켓 엔진을 사용할 것이라고 밝혔다.