질문 흑표 vs. 알타이 전차 비교
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10044&pn=1&num=206820
http://www.vladtime.ru/allworld/610760
흑표: C4i, 자동장전장치, 자동 조준/사격 기능, 반능동 유기압식 서스펜션등, 기술적으로 더 뛰어나지만 가격이 더 비쌈
알타이: 흑표에 비해 좀 더 저스펙이지만 가격이 더 저렴하고 보기륜이 하나 더 늘어나 중량도 10톤정도 무거워짐. 그로 인하여 확장성도 더 뛰어나고 (이미 시가전형도 공개) 장갑도 더 두꺼움
파워팩은 둘다 문제 있어서 패스.
...정도 라고 알고 있는데 둘다 사격통제장비, 포수/전차장 조준경등 여러 서브시스템을 자국산으로 가득 채웠다고 합니다.
터키 방산업체도 나름 많이 발달된걸로 아는데 국산 제품이 터키 제품보다 더 뛰어날까요? 회원분들의 의견이 궁금합니다.
그리고 흑표의 자동 조준/사격 기능에 대해 자세히 아시는분 계신가요?
알타이 전차에 대해 읽어보면 ASELSAN제 FCS에도 자동 추적기능이 있다는데 뭐가 다른건지 모르겠네요. 흑표는 지동 사격 기능이 추가된건가요? 자동 추적 (Tracking)이랑 자동 조준 (Targeting) 이 다른점인가요? 포수조준경이 자동 추적하면 자동 조준이랑 똑같은거 아닌건지..
밑에는 알타이 FCS 스펙이 나온 사이트입니다.
http://www.aselsan.com.tr/en-us/capabilities/electro-optic-systems/main-battle-tank-and-infantry-fighting-vehicle-sighting-applications/taks-new-generation-fire-control-system
댓글 10
댓글 쓰기흑표의 경우에는 탐지와 추적 모두 자동으로 이뤄집니다. 알타이는 어떤지 잘 모르겠네요.
알타이가 싼 건지도 의문이 듭니다... 사우디가 구입을 타진했다더라 기사 때 아주 싼값이 거론되긴 했는데, 그때는 개발시험도 끝나지 않은 시점이라 애초에 정확한 비용이 산출될 수 있을지도 의문이었고요.
https://translate.google.com/translate?sl=ko&tl=en&js=y&prev=_t&hl=ko&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.fortuneturkey.com%2Faltay-tanki-projesi-icin-teklifler-haftaya-26358%2F%23popup&edit-text=&act=url
여기서는 대당 1375만 불로 나오고 이걸 경쟁력 있는 가격이라고 기술하는데, 순수한 유닛 코스트는 아니면서 2차에 걸친 양산 500대 기준 프로그램 코스트려나 싶습니다.
PS
1. 알타이도 토션바 현수장치 생각하다가 우리나라에서 ISU 기술 도입해서 적용하지 않았나요?
2. 알타이는 파워팩 국산화라는 "암초"(!!!)를 만난 것 외에도, 시제/개발 업체(Otokar) 따로 양산 업체 따로(...일 가능성. 경쟁입찰 원칙)라는 막장 루트를 타는 중이죠. Otokar 오너가 에르도안에게 밉보였다더라...
알타이가 반능동 ISU 사용한다는게 언급된건 한국 나x위키에서 밖에 못찾겠습니다. 해외 사이트들 찾아보면 다 HSU 사용한다고 나와있어서요..
2017년 5월 9일 shephard지에 인터뷰한 Otokar 대변인이 ISU 사용했다고 한적 있습니다.
https://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/idef-2017-otokars-altay-tank-goes-asymmetric/
이게 원문이지만, 언급된 후반이 막혀 있습니다.
그래서 원문 전체가 인용된 외국 사이트를 찾았습니다.
https://defence.pk/pdf/threads/altay-mbt-aht-pso-akkor-aps-program-updates-discussions.211194/page-188
의 하단에 있습니다.
He said the fire control system, auxiliary systems and IFF are all the same, but the suspension is not. Altay has an in-arm suspension unit (ISU) whilst the AHT has a torsion bar suspension system which is easier to maintain but either system can be put on either version of the tank.
답변 감사합니다.
최신 알타이 프로토타입에는 ISU가 장착됬고 AHT 프로토타입에는 토션바가 장착됬나보군요. 마지막에 ISU던 토션바던 둘다 적용 가능하다고 하는거 보니 아직 어떤게 장착될지는 100% 확정된게 아닌걸수도 있겠네요. 아니면 가상 도입국을 노린 말일수도...
아직 알타이의 양산 업체가 결정난 것이 아니기에 현재 달려있다는 것은 어디까지 프로토타입에 국한된 말일겁니다. 오토카가 프로토타입 업체니까요.
양산품이 뭘 달고 나올지 저도 궁금하긴 합니다.
모 잡지에선 알타이 전차의 가격에 대해 결코 싸지 않을거라고 하더군요.
ISU 적용하면서 보기륜 7개 고집 할 정도면 장갑 덕지덕지 발라서 전투중량을 70톤까지 도달하겠다는 복심인건지..
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기초기술은 한국이 좋겟죠