각설하고, KF-16D와 F-2B 관련 질문을 드리고 싶습니다. 잘 아시는 바와 같이 KF-16D는 내부공간 부족으로 AN/ALQ-165를 내부탑재하지 못해서 ALQ-200K를 외장탑재해야 합니다. 그런데 이것외에도 연료를 더 적게 탑재하나요? 단좌기 제원은 여기저기 널렸는데 복좌기 제원은 눈을 씻고 찾아봐도 없더군요. 

그래서 

 

1. KF-16C와 D 각각의 정확한 연료탑재량이 궁금합니다.

 

 

다음으로 F-2B관련입니다. F-2는 F-16과 완전히 다른 전투기지만 어쨌든 기체형상이 그나마 비슷한 기체죠. KODEF 군용기 연감 2014-2015 라는 책에는 이렇게 써있습니다.

 

 특히 F-2 후방동체부분을 연장하여 단좌형의 내부연료용량을 1220gal (복좌형은 1040gal) 으로 늘렸는데, (후략)

 

 일단 F-2는 복좌형이 단좌형의 연료 14.75% 정도 포기한 것은 분명합니다. 그런데 F-2B가 따로 외장탑재하는 전자전포드는 본 적이 없는것 같습니다. 그렇다면

 

 

2. F-2B는 F-2A에 들어가는 전자장비중 포기한 것이 있을까요?

3. F-2에 탑재되는, 즉 ASPJ에 비견될 만한 내장형전자전장비의 명칭이 뭔가요? (있다면)

 

 

또, F-16들은 캐노피에 금 도금을 한다고 들었습니다. 일각에서는 RCS를 줄이기 위한것이다. 라고 말하는데 또 다른 쪽은, 아니다. 정전기를 빼주기 위해 그런것이다. 라는 식의 이야기가 오가는것을 본적이 있는데,

 

4. 어느 쪽이 맞는 것인가요?

 

 

그리고 KF-16 전체적으로 조종석이 금색으로 보이는 기체들과 그냥 투명한 기체들도 섞여 있습니다. 게다가 D형의 경우 캐노피 전면, 혹은 후면만 금색인 사진들도 본적이 있습니다.

 

5. 이것은 어떻게 설명을 해야 되나요? 투명기체들은 금도금을 적용하지 않은것인가요, 아니면 ITO를 적용한 것 인가요?

 

+6. ALQ-200K 무게도 아시는분 있으시면 부탁드립니다ㅠ

 

 

솔직히 KF-16은 공군에서 쓰는 전투기라서 16중심으로 질문을 드리긴 했지만 라팔, 유파, 호넷, 이글, 심지어는 F-5F등 어떠한 단좌기반 복좌기에 관한 정보도 좋습니다.

 

 아는게 도통 없는지라 이렇게 질문을 왕창하게 됐네요...답변해주신다면 정말 정말 감사하겠습니다(굽신)





    



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냐고 2017.07.23. 02:19
저도 비슷하게 궁금한 점이 몇가지 있습니다. 일반적으로 복좌기는 단좌기의 훈련을 담당한다고 했는데, 그렇다면 F-35나 F-22처럼 단좌형식밖에 없는 전투기는 어떻게 훈련을 하는지, 그리고 라팔의 경우에는 단좌기는 방공, 복좌기는 지상타격용으로 이원화되어 운용중인데 이는 무슨 이유 때문인지 궁금합니다. 또 KFX에도 복좌형식이 고려되고 있는지도 궁금하네요.
Profile image 폴라리스 2017.07.23. 02:37

1. F-35와 22는 초창기에는 기존 전투기 조종사들이 전환교육 받았지만, 이제 F-35도 첫 탑승기인 조종사들이 나오고 있습니다. 

  이건 순전히 시뮬레이터를 통한 적응의 결과지만, 그 이전에 충분한 고등훈련의 결과이기도 할겁니다.

2. 라팔은 몇년전에 단좌를 이용한 지상공격시 조종사에게 걸리는 임무 부하가 과다하기 때문에 지상공격에 사용할 복좌를 늘리기로 결정했습니다. (자료는 본적이 있는데 찾기는 힘들군요...) 즉, 단좌는 주로 단일 임무 (대공, 대지)를 수행한다고 볼수 있겠죠.

3. KFX도 복좌기 있습니다. 이건 공군 요구도때문이라고 합니다.

Profile image 패딩턴 2017.07.23. 02:45

걸프전하고 나서 복좌:단좌 비율이 3:2가 될거라고 본문의 책에 나와있군요. 그런데 M형은 왜 다 단좌인지 모르겠습니다;;

냐고 2017.07.23. 02:52
원래는 해군용 라팔도 라팔 N이었나 복좌기 개발계획이 있었는데, 예산문제로 취소되었다고 들었습니다. 함재기는 필연적으로 큰 연료탑재량을 요구하기도 하니...
냐고 2017.07.23. 02:59
점점 복좌기의 비중이 높아지는 이유는 무엇일까요? 이전에는 복좌기가 전환훈련기 정도의 역할만 하고 단좌기를 단일목적으로 운용했다면, 최근에는 멀티롤 능력이 필수적인 조건이 되어서 다양한 임무를 수행하는 데 유리한 복좌기의 역할이 커진 걸까요? 그런데 또 복좌기는 단좌기에 비해 항공기의 성능이 떨어진다고 들어서... 어느 정도 비율로 단좌/복좌기를 생산하는 것이 좋은지 모르겠네요.
야드버드 2017.07.23. 08:18
이스라엘의 F-16I 복좌형의 주임무는 사실상 지상공격이라고 하네요. 등짝에 추가장비를 탑재하는 빅스파인이라부르는 공간도 있구요.
냐고 2017.07.23. 02:56
그런데 F-35는 방공에 올인한 F-22와는 달리 대지공격능력을 중시한 멀티롤 전투기라고 아는데, 단좌기밖에 없으면 조종사의 임무수행능력이 떨어지지 않을까요?
냐고 2017.07.23. 03:06
일부 F-16기들의 금색 캐노피 코팅은 캐노피 내부의 레이더 난반사를 막아 RCS를 줄이기 위한 것이라고 알고 있습니다. F-22 같은
본격적인 스텔스 기체에도 쓰이는 방식이라고... 정전기는 처음 듣네요.
Profile image 패딩턴 2017.07.23. 03:12

 F-16은 윈드실드와 캐노피가 일체형이라서 정전기가 갈데가 없어서 전도율이 높은 금으로 코팅해서 정전기를 빼주고, 타 항공기들은 윈드실드와 나머지 캐노피가 구분돼있어서 기타 가공없이도 정전기 문제에는 자유롭다고 들었는데, 이게 처음듣는것이긴 해도 나름 그럴듯 하더라구요. 물론 RCS 저감목적이 우세하겠지만...조심스럽게 두 목적 모두 고려한것이 아닐까 생각해봅니다.

Profile image Falcon 2017.07.23. 11:16
뭐 정전기도 빼주고 RCS도 줄여줄 수 있겠죠..? 꼭 대상이 한가지 목적만 위해서 있을 필요는 없으니 말입니다.
Richard 2017.07.23. 13:22
다른건 모르겠지만 F-2B는 훈련용 아닌가요?
Profile image 패딩턴 2017.07.23. 22:55

우리 F-16 복좌처럼 훈련에도 쓰고, 정상임무에도 투입한다고 들었습니다.

Richard 2017.07.24. 18:09
아..... 정상임무에도 투입된다는건 처음 알았네요.
Profile image 패딩턴 2017.07.23. 22:56

해당 질문들에 대한 답은 나중에 웹서핑하다가 어느정도 찾을 수 있었습니다. 관심 가져주셔서 고맙습니다ㅎㅎ

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