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질문

어 디젤엔진이랑 이것저것 질문이 있습니다

eceshim 980

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MCFC 2016.05.06. 21:29
자세하게 아는 것은 아니지만
제가 알기로는 현대파워텍 엔진은 직렬 6기통(L6)입니다.
이걸 V12로 바꾸는건 엔진을 제로부터 새로 개발 하는 것이나 다름 없습니다.
eceshim 글쓴이 2016.05.06. 21:43
MCFC
그렇군요 ㅇㅅㅇ;
헷지호그 2016.05.06. 21:58
차라리 L6엔진을 그대로쓰고(물론 고RPM으로 셋팅해야겠지만) 플러그인 하이브리드 방식으로 하는건 어떨까요?
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whitecloud 2016.05.06. 22:00
엔진이 규모가 커지면 그만큼 견뎌야 할 레벨도 커지고 그럼 일개 구동부품부터 재설계가 들어가야합니다.
캬오스토리 2016.05.07. 02:33
저는 "전기구동으로 교체가 가능한가요?" 라고 오히려 궁금증이....^^
볼츠만 2016.05.07. 07:14
전세계 그 어떤 군도 트럭엔진으로 그런짓하는 곳은 없죠. 딱 카달로그 스펙만 달달 외운 문과출신인 어떤 사람이나 그런거 주장하는 겁니다.
eceshim 글쓴이 2016.05.07. 16:16
볼츠만
직렬 6기통에서 V6기통으로 바꾸는 것 부터가 엔진 블럭뷰터 새로 만드는 신엔진 개발인데 기묘해서요 ㅇㅅㅇ;
eceshim 글쓴이 2016.05.07. 19:09
볼츠만

callawayv16c.jpg

 

직렬엔진으로 V형 엔진을 만든 사례가 없진 않은데요 야마하 직렬 4기통 4개를 어떻게 붙여서 만들긴 했는데. 

이거 RPM이 10000이 넘네요 -ㅅ-

이런 식으로 어거지로 만들면 만들겟다만 신뢰성이나 뒷감당은 견적이 안나오겟죠 -ㅅ-

말씀대로 카탈로그 만 달달 외운 영업사원의 한계로 보입니다. 

 

정맞은모난돌 2016.05.07. 10:04
FF/PCC에 들어가는 12V956 엔진과 DDH-1/2에 들어가는 20V956 엔진은 같은 V형, 같은 실린더 배기량에 기통수만 다른 엔진이지만 부품은 호환되는게 많지 않습니다.
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yukim 2016.05.07. 16:25
근데..200여대(300대-독일엔진100대) 가지고도 엔진새로 만드는 나라에서..
1400여대(k1+k1a1)가 넘는대수인데 아애 엔진하나 새로 못만드려나요?
eceshim 글쓴이 2016.05.07. 16:33
yukim
DV-27K를 그대로 넣거나 실린더를 줄이겟죠
지금 V-12니까 V-10이나 V-8로 줄이는 거죠
MT890이 이런식으로 장갑차 부터 탱크까지 다 집어넣을 수 있다고 하죠
그리고 두산이 흑표만 바라보고 만든것 같지는 않습니다
일단 차기 상장차, k-9마개조 개량 등등에 집어넣을걸 감안하는거 같은데요
K-9 계열에 집어넣으면 1400~1500대 물량은 확보 되죠
거기에 k-1 계열 1500대 집어넣는다고 하면 물량이 팍팍 늘어나죠.
문제는 k-1 계열에 집어넣을려면 유압구동으로 돌아가는 포탑과 포 제어를 흑표처럼 전기구동으로 바꿔야 하는데 이런 개량 한다는 소리를 들어본바가 없습니다.
단지 이런 개량을 주장하는건 ADD랑 로템 언플정도 봤네요
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yukim 2016.05.07. 19:02
eceshim
그러니깐 고놈들이 방산포기해도 아직엔진은 들고있겠죠. 그런 괘씸한것들은 그 꿈을 부셔버리고 엔지도 헐값매각할수밖에없게 고사시켜야죠..1500마력이나 제대로 나오는건지..스팩조작인지 제대로 검증.할 필요가 있는데 신뢰가바닥이라..
fatman1000 2016.05.08. 09:27
yukim
- 개발 시작할 때만 해도 아무리 적어도 500~600대 이상 만들 계획이었는데, 개발 도중에 전력계획에서부터 흑표 도입 수량 칼질 하고, 여기에 파워팩 개발 지연까지 추가되면서 결과적으로 200~300대 이야기하고 있는 것이지요. 근데, 지금까지의 돌아가는 흐름을 보면 계획대로 파워팩 개발이 되었다고 해도, 300대 이상 나오기 힘들 듯 싶네요. 파워팩 개발 지연으로 도입 수량이 줄었다기 보다는 안보환경 변화로 흑표가 처음 계획만큼 필요가 없어졌다는 것이 더 중요한 요인인 것으로 보이니...
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K2흑표 2016.05.07. 21:19

유로6.png

 

eceshim님// 첨언드리자면 Powertec 520에서 Powertec 540으로 20ps 증가된 상황입니다. 유로6 기준으로 인해서 요소수를 집어넣는 등의 개량이 가해져 출력이 상승하게 되었다는군요. 토크는 265kg/m으로 변한 게 없구요. 총 배기량은 12.7L 그대로 유지되었습니다. 직렬 6기통(L6)이기도 하죠. 

eceshim 글쓴이 2016.05.07. 21:22
K2흑표
직렬 6기동 블럭 2개를 어떻게 붙이고 터보를 붙이는 실린더 압력을 높이든 마개조가 필요한데 참 그분은 그걸 너무 쉽게 당연하듯이 생각하네요. -ㅅ-
굴절 트럭하니 생각나는데 베트남전때 이미 미국이 썻는데 운영정비요소 폭증하고 생각보다 구려서 안쓰고 있죠.
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K2흑표 2016.05.07. 21:28
eceshim

유로6 트라고 엑시언트.png

 

생각해보니 이 엔진 집어넣은 차량이 있긴 하죠. 군납되는 트라고 엑시언트입니다. 11.5t 사양인데 사진은 19.5t 차량이네요 ㅡㅡ;; 아마 L6 파워텍 540을 두 개 이어붙이려면 마개조에 가까운 연구와 실험이 있어야 한다에 한표겁니다. 

eceshim 글쓴이 2016.05.07. 21:31
K2흑표
그게 새로운 엔진 개발이죠 -ㅅ-
두산도 자기가 쥐고 있던 선박용 V12 선박용 엔진가지고 주물럭 주물럭 거려서 DV27K 연성하는것도 저 난리인데
생판 다른엔진을 이어 붙이고 마개조하면 음......

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