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드립 퇴역하는 함정의 엔진 재활용 상륙정

파도
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이제 검독수리B형이 건조되기 시작한다고 하니, 퇴역하는 참수리고속정을 외국에 공여하는 일은 접어두고, 참수리고속정의 엔진을 떼어다가 재활용하는 방법으로 주력전차 1대를 싣고 40~50노트로 고속 상륙이 가능한 고속상륙정을 만들어서 배치하는 것은 어떤가요?

같은 취지에서 인천급 전투함으로 대체되는 퇴역예정의 울산급 호위함과 포항급 초계함의 엔진과 여타 장비를 떼어다가, 전차와 자주포 및 장갑차를 싣고 고속으로 수송이 가능한 고속상륙함을 만들어서 배치하는 것은 또 어떨까요? 마치 러시아 고속상륙정 듀공같은 것으로 말입니다.

현재 우리군이 보유한 LCU와 LCM은 속도가 너무 느려서 상륙군 1파에서 쓰기에는 현대 전장에서 작전의 한계가 많다고 생각합니다.

예전에 인천급 도입사업 전에는 울산급과 포항급 전투함의 엔진 상태가 나쁘지 않으므로, 그 엔진을 재활용해서 새로운 초계함을 만들자는 아이디어도 있었던 것으로 기억합니다.
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댓글 17

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eceshim 16.03.27. 17:48
어떤 엔진이요? LM2500 가스터빈이요? 아니면 MTU 12V 956 tb82 요?
파도 작성자 16.03.27. 17:53
eceshim
호위함과 초계함의 것은 LM2500이죠. 일단... MTU엔진 상태에 대해서는 좀더 살펴봐야 할것이구요. 참수리 엔진에 대해서는 아직 그 재활용 가능여부에 대해서는 알려진바 없지만, 잘 정비해서 외국에 공여하는 것을 보면, 쓸만한것이 아닐까 생각합니다.
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안승현 16.03.27. 19:15

20091008233634.jpg

 

해병대 2사단에 이런거 한 30척만 있어도 북한 3군/4군 긴장해야 하죠.  

 

20130704130703.jpg

 

연안상륙으로 30척정도면 황해남도 넘어 남포지역까지 북한군은 긴장해야죠.   근데 한다면 재활용 엔진보다 새 엔진을 꼽겠죠. 

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폴라리스 16.03.27. 20:47
안승현
괜히 고속 상륙함만 들이밀었다가 털리는거 아닌지 우려되네요.... 보급을 담당할 연안 교두보를 유지하기 위한 해상운송능력도 필요한데....
파도 작성자 16.03.27. 21:08
폴라리스
원래 교두보 유지를 위한 해상운송능력은 기존 상륙수단과 징발하게되는 민간수송선으로 해나가겠지만, 전용함선으로 보강해야 된다면, 그 부분도 고려해봐야 할듯요.
파도 작성자 16.03.27. 21:05
안승현
북쪽은 단순 긴장의 수준을 넘어서 서해안과 평양 방어 부대를 새로 보강하는 편성을 해야 할겁니다. 휴전선 병력을 빼내서라도 말이죠.
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폴라리스 16.03.27. 21:13
파도
북한도 돌머리가 아니니 대응책을 마련하겠죠. 간단한 용치 설치에서 해안포 증설 같은 방법까지 북한이 취할 옵션은 다양할겁니다.
파도 작성자 16.03.27. 21:15
폴라리스
재정이 부실한 북한에 그런걸 강요한다는 것 자체로도 효과가 꽤나 좋은게 아닐까 싶습니다.
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폴라리스 16.03.28. 00:33
파도
하지만 인력과 예산이 부족한건 우리 해군 마찬가지죠....인력은 심각한 상황입니다....
eceshim 16.03.27. 19:46
배값에 엔진이 차지하는 비중이 큰가요?
파도 작성자 16.03.27. 21:11
eceshim
예전이나 지금이나 원체 해군예산에 박하게 구는 정부여왔기때문에, 상당한 가격비중이 있는 엔진 재활용 논의를 했었던 것으로 기억합니다.
hotae12 16.03.27. 22:36
eceshim
구성 마다 다르긴 한데 신품이 대당 60억 ~70억쯤 보시면 됩니다.
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제주 16.03.27. 20:41
참수리에 들어가는 엔진은 MTU 20V538이고, 엔진의 가격은 잘 기억 안 나지만 대당 수십억 정도 할 겁니다. 뭐, 이미 단종된 엔진이라 살 수도 없지만요. 어쨌든 함정의 속도는 엔진만 힘이 좋아서 될 것도 아니고, 제작사 단종되어서 유지도 힘든데다 수명 자체가 얼마 안 남아서 전 회의적입니다. 실제 최근 도태중인 참수리는 대부분 공여 계획없이 해체나 표적함 등으로 전용되고 있고, 탑재엔진도 재생하지 않고 폐기 중입니다.
파도 작성자 16.03.27. 21:01
제주
참수리엔진이 그정도인가요? 공여되어서 잘 쓰이는듯해서 쓸만할줄 알았더니, 그게 아니었네요. 그런 정도라면, 참수리엔진 재활용은 유지운용의 면에서 배제해야겠네요.
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yukim 16.03.27. 22:10
LM2500 엔진을 활용, 전차3~4대급 수송능력의 고속 LCT대량양산이라면, 해볼만하지않을까요.
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천서리막국수 16.03.27. 22:17
20v538이나 12v956도 오버홀비용이 잔존가치를 넘지 않을까 합니다..
eceshim 16.03.27. 22:24
차라리 쥬브르 사오고 거기에 있는 가스터비능ㄹ LM2500으로 바꾸죠 -ㅅ-
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