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질문 경량화와 신속성의 관계

JAQ
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신속하게 전개하기 위해 낮은 중량을 요구한다는 전제를 여럿 보았습니다.

 

가령 히말라야의 싸움에서는 경전차가 요구되고 미군은 신속전개를 위해 스트라이커 여단을 만들었습니다.

 

그런데 그 이유를 이해하지 못했습니다.

 

무거운 전차를 고산지대에서 운용했을때 여러 에로사항이 있다는데 그것이 무엇인지,

 

C-17로 주력전차를 나를 수 있는데 이건 활주로 길이 때문인지(활주로 몇백 미터 더 만드는게 그렇게 어려운 일인지),

 

고견 부탁드립니다.

 

 






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heydia 21.05.19. 15:47

같은 에너지를 통해 더 빠른 속도(신속성)을 내기 위해서는 질량이 작아야하는 것(경량화)은 복잡한 물리지식이 필요한게 아닙니다. 그냥 학교에서 배우신 간단한 물리법칙들을 차분하게 생각해보시면 이해못하실것이 없다고 생각되네요.

 

그리고 고산지에서 고중량 차량의 운용에 있어서 발생하는 여러가지 문제는 크게 두 가지 원인이 있습니다.

 

1. 고도에 따른 산소량 부족

산소량이 부족하면 엔진의 출력은 저하되거나 시동이 꺼지는 등의 비정상 작동이 늘어나게됩니다. 가뜩이나 아래에서 위로 향하는 기동이 잦은 산지에서는 치명적인 문제가 됩니다.

 

2. 고산지의 도로 및 교량 등의 인프라 부족

애초에 고산지대에 평소 고중량의 전차가 들락거릴 이유가 하등 없기에 교통인프라가 열악하게 마련입니다. 도로도 협소하고 포장의 강도도 약합니다. 교량 역시 마찬가지구요.

 

마지막 c-17로 주력전차... 에 대한 질문의 요지를 모르겠네요.(활주로 몇백미터 만드는게 어렵냐는 질문은 당연히 어렵다고 말씀드려야겠네요) c-17로 주력전차를 나를 수 있는데 왜 스트라이커 같은 경량화된 차량이 필요하냐는 질문이신가요? 그렇다면 c-17 1대로 한번에 1대의 주력전차를 나를 수 있지만 스트라이커 차량은 3대를 한꺼번에 나를 수 있기 때문입니다. 라고 말씀 드릴 수 밖에 없을 것 같습니다.

JAQ 작성자 21.05.19. 19:27
heydia

좋은 답변 감사합니다.

JAQ 작성자 21.05.21. 20:30
heydia

그렇다면 개마고원에서의 작전수요를 위해 K-21-105 같은 경전차의 도입이 국군에 타당하다고 보시나요?

heydia 21.05.22. 08:42
JAQ

개마고원의 평균고도는 1200미터 정도입니다. 기존의 전차등의 운행에 딱히 문제가 될지는 모르겠습니다.

 

일례로 최근 인도-중국간의 분쟁지역이 되어 경전차가 주목받는 그곳은 평균 4,5천 미터쯤 됩니다.

JAQ 작성자 21.05.22. 09:30
heydia

답변 감사합니다.

JAQ 작성자 21.06.23. 12:18
heydia

한가지만 더 여쭙겠습니다. 그렇다면 상장차를 만드는 이유도 공기부양정, 헬기로는 조금밖에 못 나르니까 필요하다 라는 같은 원리가 적용되나요?

BigTrain 21.06.23. 13:44
JAQ

상장차는 상륙전 초반 해안두보 확보를 위한 해안돌격 시 필요한 물건이고, 공기부양정이나 헬기들은 해안두보 확보 후 제2파들을 신속히, 그리고 더 많이 보내기 위해 필요한 물건이죠. 

JAQ 작성자 21.06.23. 14:27
BigTrain

이 경우에는 쓸모가 다르므로 같은 선상에서 논의될수 없다고 이해하면 맞나요?

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