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(お知らせ)

平成30年12月25日

防衛省

韓国海軍艦艇による火器管制レーダー照射事案について

12月20日(木)午後3時頃、能登半島沖において、韓国海軍「クァンゲト・デワン」級

駆逐艦から、海上自衛隊第4航空群所属P-1(厚木)が、火器管制レーダーを照射された旨、

21日(金)、防衛省から公表を実施しました。

本件について、昨日、韓国国防部が見解を発表していますが、防衛省としては、事実関係の

一部に誤認があると考えています。

まず、防衛省では、20日(木)のレーダー照射事案の発生後、海自P-1の機材が収集し

たデータを基に当該駆逐艦から発せられた電波の周波数帯域や電波強度などを解析した結果、 海自P-1が、火器管制レーダー特有の電波を、一定時間継続して複数回照射されたことを確

認しております。

また、海自P-1は、国際法や国内関連法令を遵守し、当該駆逐艦から一定の高度と距離を

とって飛行しており、当該駆逐艦の上空を低空で飛行した事実はありません。

加えて、海自P-1は、国際VHF (156.8MHz)と緊急周波数(121.5MHz 及び 243MHz) の計3つの周波数を用いて、「韓国海軍艦艇、艦番号971(KOREA SOUTH NAVAL SHIP HULL NUMBER 971)」と英語で計3回呼びかけ、レーダー照射の意図の確認を試み

ました。

防衛省としてはこのような事案が発生したことは極めて遺憾であり、韓国側に再発防止を強

く求めてまいります。こうした事案によって日韓防衛当局間の連携を損なうことがあってはな

 

らず、今後、日韓防衛当局間で必要な協議を行っていく考えです。

 

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(参考)艦艇の性能要目等(出典:JANES FIGHTING SHIPS '18~19)

艦種

クァンゲト・デワン(KDX-1)級駆逐艦 排水量

| 3,917トン(満載) 全長、全幅、喫水

135.4×14.2×4.2m HARPOON×8(4連装発射機×2) SEA SPARROW Mk48 VLS×16セル

127mm 単装砲×1 主要兵装

30mm Goalkeeper (CIWS) ×2 324mm3連装魚雷発射管×2

Super Lynx ヘリコプター×1 | CODOG(コンバインド・ディーゼル・オア・ガスタービン) 機関

ディーゼル主機×2、ガスタービン主機×2 速 カ

 

30ノット 配備数

 

 

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12月24日(月)韓国国防部副報道官定例ブリーフィング概要

(仮訳)

【全般】 ○韓国軍は人道支援のために、通常の作戦活動をしたのであり、日本側が脅威を

感じるようなほどの如何なる措置もなかったことをもう一度強調する。 ○日本側が誤解している部分があるならば、通常の手続により、両国当事者の間

での疎通と協議を通じて解消すればよい。 ○本日開催される外交部局長級会議含めて、国防外交当局間で緊密に協議して いく。

【海自哨戒機の飛行状況について】 ○通常的にみれば、ある国の軍艦上空で、哨戒機が低空上を通過するのは異例的

な飛行である。 Oしたがって、韓国の駆逐艦は、このような日本の哨戒機の特異な行動に対して、

遭難船舶を探索するために運用していた追跡レーダーに装着されている光学 カメラを回して、日本哨戒機を監視することになり、その過程で、一切の電波 放射は無かった。

【海自哨戒機からの無線通信について】(合同参謀本部作戦2次長回答) ○一部通信内容が認知されていた。しかしながら、通信強度があまりにも微弱で

ノイズがひどかった。 ○韓国が認知したのは、「コリア コースト」という言葉だけであった。 ○遭難船舶の救助状況時、その周辺に海警艦(外務省仮訳ママ)があったので、

海警艦を呼び出しているものと認知していた。

【韓国艦艇によるレーダーの使用について】 ○(追跡レーダーは稼働していないということか。)

 

 

然り。その点を明確に申し上げる。 ○射撃統制レーダー(STIR180)を点けたことはない。 ○射撃統制レーダー(STIR180)のすぐ横には EO カメラ(光学カメラ)がセッ ト化されている。このカメラを作動すれば、STIR アンテナが動くようになっ ているが、光学カメラのみを作動したのであり、電磁波の放射は一切なかった。

 

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韓国海軍艦艇「クァンゲト・デワン」(971)

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韓国海軍艦艇による火器管制レーダー照射事案 | 平成30年12月

防 衛 省 【事実関係】 ○12月20日午後3時頃、能登半島沖において、警戒監視中の海上自

「クァンゲト・デワン級駆逐艦(971) 衛隊第4航空群所属P-1哨戒機(厚木)が、韓国海軍「クァンゲト・デ ワン」級駆逐艦から火器管制レーダーの照射を受けた。 ○火器管制レーダーの照射は、基本的に、火器の使用に先立って実施 する行為であり、これを相手に照射することは不測の事態を招きかね ない危険な行為であることから、21日に韓国側に強く抗議を実施する とともに、防衛省から本件について公表。 ○22日にも韓国側に改めて抗議を実施して再発防止を強く求めるととも に、韓国側が「韓国艦艇は付近の遭難船舶の捜索のためにレーダー を使用した」といった説明をしている旨の報道がなされていることを踏

まえ、本件に関する防衛省の見解について公表。 ○24日に、韓国国防省の会見において、韓国側が見解を表明。

火器管制レーダー ※目視により方位盤が動していることが確認された のは後部(左写真)

【評価】 O防衛省は、収集したデータについて、慎重かつ詳細な分析を行い、当

該照射が火器管制レーダーによるものと判断。 O火器管制レーダーは、攻撃実施前に攻撃目標の精密な方位・距離を

測定するために使用するものであり、広範囲の捜索には不適当。 O火器管制レーダーの照射は、仮に遭難船舶を捜索するためであって

も、周囲に位置する航空機等との関係において、非常に危険な行為。 ○韓国も採択しているCUES(※)において、火器管制レーダーの照射は、

 

 

航空機等に遭遇した場合には控えるべき動作とされている。 (※)洋上で不慮の遭遇をした場合の行動基準

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艦艇に装備する火器(砲、ミサイル等)を使用する際、火器管制(目標の照準や火器の誘導)に利用するレーダー

火器管制用レーダーアンテナ

一つ..

 

まずは、

 

http://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2018/12/25a.html

防衛大臣記者会見

日時
平成30年12月25日(11:42~12:00)
場所
防衛記者会会見室
備考
岩屋防衛大臣閣議後会見

1 発表事項

 なし。

2 質疑応答

Q:韓国海軍からのレーダーの照射事件についてなのですけれども、これまで防衛省の説明と、それから韓国側の説明で使用したレーダーの種類ですとか、P-1の飛行の高度等について、主張が完全に食い違っておりますが、韓国側の意図ですとか、主張をどのように評価され、今後、どのような対応を考えてらっしゃいますでしょうか。

A:先般、20日に発生した韓国海軍艦艇による海自哨戒機への火器管制レーダー照射事案に対しまして、昨日、韓国国防省の会見において、韓国側の見解が明らかにされたというふうに承知をしております。この韓国側の見解については、事実関係の一部に誤認があると考えておりまして、先ほど、防衛省の考え方を公表したところでございます。公表内容の詳細については、事務方にお尋ねいただければと思いますけれども、いずれにしても、防衛省としては、このような事案が発生したことは極めて遺憾であると考えておりまして、韓国側に再発防止を強く求めてまいりたいと思います。その上で、わが国の安全保障の観点からも、日韓関係は非常に重要でございます。特に、防衛当局間がしっかり意思の疎通が図れるということが大事だというふうに思いますので、今後、日韓の防衛当局間で必要な協議を行っていきたいというふうに思っております。

Q:一部報道で、アメリカの国防総省が新型のミサイル防衛用レーダーを日本に配備するということを検討しているという報道があります。事実関係と、また事実だとすれば、配備の時期や場所等についても説明いただけますでしょうか。

A:私も報道は拝見しましたけれども、御指摘の報道内容を含めて、米国政府内でどういう政策が検討されているかという逐一について、防衛省としてコメントすることは控えたいと思いますけれども、日米両国は、ミサイルの脅威に効率的かつ効果的に対処するために、弾道ミサイルのみならず、巡航ミサイル等、様々なものがありますけれども、日頃からこういった課題については緊密に連携を取っているところでございます。しかし、御指摘のような、新たなレーダーを日本に配備するということを、日米両政府間で検討し、または協議をしているという事実はございません。

Q:先ほどの御回答の中で、レーダーの照射についてですけれども、「今後、日韓の当局間で必要な協議を行いたい」という発言がありましたけれども、具体的にどういうレベル、どういう立場、どちらで話すか等、詳細というのは決まっているのでしょうか。

A:まだ詳細は決まっておりませんが、お互い、海自と海軍でございますので、カウンターパートということで、それぞれ関係が日頃からございますし、また政策当局間も含めて、適切な形で協議をしたいというふうに思っています。

Q:これまでのところ、見解の食い違いがあらわなわけですけれども、この背景には何があると大臣はお考えでしょうか。

A:背景というよりも、私どもも海自が収集したデータを慎重に解析をした結果、照射があったことは事実だというふうに考えております。事柄の重大性に鑑みて、やはり、遺憾の意を表した上で再発防止を強く申し入れる必要があったということでございます。冒頭に申し上げたように、韓国側の見解が返ってきましたが、そこに不一致の点があるので、これについては、今後、当局間でしっかり協議をしたいと思っております。

Q:韓国側はこれまでのところ、火器管制レーダーの照射自体を認めていないわけですが、防衛省側として把握しているデータについて、公表、若しくは当局間の場で韓国側にこれを示すというお考えはありますでしょうか。

A:わが方の能力に関わることは、中々、公表というわけにはまいりませんが、当局間でお話をする、特に、海自と先方の海軍ということになれば、専門的な話もできるのではないかというふうに思っております。

Q:哨戒機から呼びかけを行ったことについて、韓国側が、無線通信が微弱で探知できなかったという話をしているようですが、その辺り事実関係は如何でしょうか。

A:海自のP-1は、細かい話になるのですが、国際VHFと緊急周波数、緊急周波数には2種類あるのですけれども、計3つの周波数を用いて、「韓国海軍艦艇、艦番号971」と英語で計3回呼びかけました。そして、レーダー照射の意図を確認しようとしたということでございます。先方の御説明では、当方から「コリアコースト」、「コリアコースト」というのは、多分、韓国の沿岸監視隊というふうに呼びかけたということをおっしゃっているようですけれども、そのような用語を用いた事実はないということでございます。

Q:微弱で捉えきれなかったみたいな話は。

A:3種類の周波数を使って、当日の天候はそう悪くなかったようですし、そんなに遠距離からではないと思いますので、微弱だったということはないのではないかなと思います。

Q:今日、自民党の国防部会と安全保障調査会の合同会議では、韓国国内での関係者の処分とか、韓国から日本に対する謝罪を求めるような厳しい意見が挙がったのですが、大臣としてのこの辺りの見解はどう持たれていますか。

A:事態、事案の重大性に鑑みて、友好国ではあっても、きちんと抗議をし、また、再発防止を求めるということはしなくてはいけないということで、そうさせていただいたわけでございますが、今後は当局間でしっかり意見の交換をして、最終的に韓国との間で未来志向の防衛協力関係を築いていけるような、そういう環境整備を是非していきたいと考えております。

Q:今、友好国というお言葉が出たと思うのですが、レーダー照射は極めて危険な行為と大臣がおっしゃっているとおりで、攻撃直前のものでもあると。これに関して、防衛省側としては事実関係を詰めて確認している、解析をしているということですが、これについても認めず、むしろP-1の方に距離的に脅威となるような特異な飛行があったとするようなところに、友好国と呼べるような関係に、まだあるとお考えでしょうか。未来志向ということが、今、このタイミングで隊員の命が危険になった直後に、自衛隊を率いる防衛大臣が使うということが適切なのかどうかということをどうお考えでしょうか。

A:そこは、大局に立ってものを考えなければいけないと私は思います。本事案については、今、おっしゃったように、不測の事態を招きかねない危険な行為であったことは事実でありまして、そのことは指摘をし、再発防止を求めていくという姿勢に変わりはありませんが、とはいえ、韓国が敵対国であるかというと、それは決してそういうことはない。また、わが国の安全保障というものを考えても、日韓の防衛当局間の関係、日米韓の関係というのは、極めて重要であるということに変わりはないというふうに考えております。

Q:海自の人に聞くと、海自に限らず、防衛省・自衛隊員の中には、大臣が「韓国側のことを信じたい」とか、今おっしゃられたこととか、もちろん大局観というのは大事だと思うのですが、極めて危険な行為の直後に、怒りよりも、むしろそちらの方が際立つような発言をされているようなことについて、すごく士気が落ちるというような声も、取材によると出ていますけれども、そういう部分に対しての受け止めをお願いします。

A:そのようなことはないというふうに私は思っております。こういう事案については、冷静沈着に対応しなければいけないというふうに思っておりまして、誤解のないように申し上げておきますが、私が「信じたい」と申し上げたのは、テレビ出演中に、記者から、「これは、これまでの日韓関係が影響しての行為でしょうか」という質問がありましたので、「いや、そうではないと信じたい」というふうに申し上げたところでございます。

Q:韓国側の主張で、大臣が金曜日に発表されたときに、日本側の事実確認がないまま発表したことに対して韓国側から遺憾の意が表明されているのですが、この件に関してはどうお考えですか。

A:これも先ほど申し上げたように、やはり火器管制レーダーを照射するというのは、不測の事態を招きかねない極めて危険な行為であって、防衛省側の、海自側の分析で、照射を受けたことは明らかだということが分かりましたので、速やかに遺憾の意を表し、再発防止を申し入れる必要があったというふうに判断したからでございます。

Q:韓国側は射撃管制用のレーダーと、火器管制用のレーダーを使い分けて、いわゆるMW-08のレーダーとSTIRのレーダーを使い分けていると説明していると思うのですが、そのSTIRの方は使っていないという説明だと思うのですが、日本側が探知をして発表に至ったのは、STIRを感知したということでしょうか。

A:その中身を逐一、詳細に申し上げるわけにもいかないと思いますが、防衛省側はおっしゃったようなことも含めて、海自側は分析をしております。

Q:マティス長官の辞任が早まったようですが、以前、大臣としては長官にお会いして、その後任の長官にもお会いしたいというお話をされてましたけど、変わったことにより今後の対応はどうされますか。

A:できれば、当初、マティス国防長官にできるだけ早めにお会いしたいと思っておりました。先般、大綱・中期防ができ上がったばかりでございますので、同盟国間でしっかり説明し、御理解をいただく必要があると思っておりました。交代をなされるということでございまして、当面、代行が置かれると承知しておりますが、どのような形になるのか、注視していく必要があると思っておりますし、いずれにしても、米国との連携は今後とも極めて重要でありますので、大綱・中期防についての説明はできるだけ早くさせていただきたいと考えております。

Q:韓国国防部の会見では、哨戒機が駆逐艦の真上を飛んだ特異な飛行をしたというふうになっていまして、本日の防衛省の反論の中では、低空飛行はしていないということですが、真上を飛んだかどうかについては。

A:そのようなこともないと報告を受けております。

Q:補給艦「ときわ」での自殺の案件でお伺いします。こちらで把握されている事実関係について教えてください。

A:平成30年9月10日、補給艦「ときわ」所属の幹部自衛官が艦内において自殺した事案につきまして、艦長等がパワハラ等を行った疑いがあるという趣旨の報告を受けております。前途ある隊員を志半ばで失ったことは誠に残念でございまして、亡くなられた隊員のご冥福を心よりお祈り申し上げますとともに、御遺族に対して心からお悔やみを申し上げたいと思います。詳細につきましては、海上自衛隊において事故調査委員会を設置して、調査を行っております。調査の結果を踏まえまして、必要かつ適切に措置を講じていきたいと考えております。

Q:パワハラの疑いということなのですが、現時点で、乗員の方から出てきている証言ですとか、どういったことが行われていたというふうに把握されていますでしょうか。

A:現在、事故調査委員会で調査中でございますが、乗組員へのアンケートを行う等、そういう調査を行っていると承知しておりますので、まだ、中身についてはこれからということでございます。

 
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